A bevonat polírozása
Az autó karosszériájának fényezésének megőrzése és hosszú távú jó állapotának megőrzése érdekében a bevonat állapotának megfelelő polírozószereket kell kiválasztani. Ebben az esetben be kell tartani a használatukra vonatkozó ajánlásokat. A jármű üzemeltetésének első 2-3 hónapjában csak hideg vízzel mossa le a karosszériát. Új bevonat polírozásához (legfeljebb 3 évig) használjon nem súroló hatású polírozószert az új bevonatokhoz. A 4. és 5. éves gépkocsi üzemeltetésekor használjon mállott felületekre polírozó szereket, amelyek kis mennyiségben tartalmaznak koptató csavargot. 5 év intenzív használat után a régi bevonatok autófényezőit használják.
A lakk kiszáradásának megelőzése érdekében a testet kis részekben kézzel, tiszta flanel segítségével fényesítse. A fényezés kisebb hibáinak kiküszöbölésére VAZ-1, -2 polírpaszta vagy VAZ-03 polírozó keverék használható. Kézzel és mechanikusan polírozott flanel vagy báránybőr kerekekkel.
Használat előtt keverje fel a pasztát. Ha besűrűsödik, vízzel hígítjuk. Polírozás után törölje le a felületet tiszta flanellel.
A test újrafestése szintetikus zománccal
Mossa le a testet vízzel, és spatulával vagy ecsettel távolítsa el a régi hámló bevonatot a hibás területekről. A festendő felületek nedves csiszolása 55S4-P csiszolópapírral történik. Ha a bevonat vastagsága kicsi és nincs rajta mechanikai sérülés, akkor a felületet lecsiszoljuk a gyári festék epoxi alapozójáig. Jelentős korrózió esetén a bevonatot a fémig letisztítják. Ugyanezt az eljárást kell követni, ha a felületet előzőleg nitrozománccal festették.
A testet vízzel mossuk, sűrített levegővel fújjuk és szárítjuk. Ezután a festendő felületeket lakkbenzin vagy BR-1 benzin oldószerrel zsírtalanítjuk, és a cserélt részek hegesztett varratait, illesztéseit D-4A tömítőmasztix-szal vonjuk be. Lakbenzinnel átitatott ronggyal távolítsa el a felesleges masztixet. A nem festendő felületeket vastag papírral és ragasztószalaggal szigetelik.
Vigye fel a GF-073 alapozót a fémre tisztított felületekre szórópisztollyal, és hagyja hatni 5 percig. A talaj viszkozitása 20°C-on 22-24 s legyen a VZ-4 viszkoziméter szerint. Ha szükséges, hígítsa fel a talajt xilollal. Ezután szórópisztollyal vigyen fel EF-083 epoxi alapozót a GF-073 alapozóval fedett felületekre, valamint a kicserélt testrészekre, és szárítsa meg a testet 90°C-on 60 percig. Felhordás előtt adjon NF-1 szikkatívot az EF-083 talajhoz (a talaj tömegének 5-7%-a). A katalizátorral előkészített talaj eltarthatósága nem haladja meg a 7 órát. A talaj viszkozitása 20°C-on 23-25 s. A talaj RE-11 B oldószerrel vagy xilollal hígítható.
A testet lehűtik, nedves csiszolják 55S4-P csiszolópapírral, vízzel mossák, sűrített levegővel fújják és szárítják. Szükség esetén az egyenetlen területeket legfeljebb 0,3 mm vastagságú MS-00-S gitttel kell kitölteni. A sűrített gitt xilollal felhordásra alkalmas viszkozitásra hígítjuk. A testet 30 percig szárítjuk 18-20°C-on. A kitöltött felületeket újra csiszolják, a karosszériát lemossák, sűrített levegővel fújják és szárítják. A karosszéria festetlen felületeit vastag papírral és ragasztószalaggal szigetelik és a karosszériát a festőfülkébe helyezik.
Lakbenzinnel zsírtalanítsa le a festendő felületeket. Nyissa ki az ajtókat, a motorháztetőt, a csomagtérajtót, és szórópisztollyal vigyen fel két réteg ML-197 zománcot 7-10 perces köztes tartási idővel az utastér festendő belső felületeire, ajtónyílásokra, ajtók végfelületeire, motortérre és csomagtérre. Vigyen fel három réteg zománcot a test külső felületeire, közbenső 7-10 perces tartási idővel. Szárítsuk a bevonatot 90°C-on 1 órán át, majd természetes körülmények között hűtsük le.
A zománc használata előtt 4-5% DGU-7S katalizátort vagy 10%-os maleinsavanhidrid etil-acetátos oldatát adják hozzá. A zománc viszkozitásának 20 s-nak kell lennie 20°C-on. A zománcot P-197 oldószerrel hígítjuk, majd 014K számú hálón keresztül szűrjük.
Ha el kell távolítani a régi komplex bevonatot, használja az SP-7 eltávolítót. A festékbevonat vastagságától függően 2-3 alkalommal vigye fel ecsettel. A bevonat megpuhulásához szükséges idő egy mosással 30-40 perc. Ezután ecsettel vagy spatulával távolítsa el a megpuhult bevonatot, törölje le a felületet lakkbenzinnel, hogy eltávolítsa a maradék festékeltávolítót, alaposan öblítse le vízzel és szárítsa meg a testet.
Egyedi részek festése
Az egyes alkatrészek cseréje után (szárnyak, ajtók stb.), valamint a deformált részeken végzett egyengetési munkák után is az alkatrész teljes külső felületét lefestik. Festés előtt az újonnan beszerelt részeket enyhén csiszolják, majd az EF-083 epoxi alapozót a teljes felületre felhordják.
A festés előkészítése és a zománcfestés karosszéria újrafestési technológiával történik.