Sprawdzanie wydajności wzmacniacza podciśnienia (VAZ-2108)

Naciśnij pedał hamulca 5-6 razy przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć podciśnienie w zagłębieniach A i B (patrz rysunek 105) takie samo ciśnienie, zbliżone do atmosferycznego. Jednocześnie siła przyłożona do pedału służy do ustalenia, czy korpus zaworu jest zacięty. Zatrzymując pedał hamulca w połowie jego ruchu, uruchom silnik.

Jeżeli wspomaganie podciśnieniowe działa prawidłowo, pedał hamulca powinien "iść do przodu" po uruchomieniu silnika. Jeżeli tak się nie stanie, należy sprawdzić zamocowanie końcówki węża, stan i zamocowanie kołnierza końcówki w wzmacniaczu, wąż do końcówki oraz złączkę rury dolotowej silnika, ponieważ poluzowanie ich mocowania lub ich uszkodzenie znacznie zmniejsza podciśnienie w komorze A i wydajność wzmacniacza.

Źródło znajduje się na stronie internetowej vazbook.ru