Stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili dutiny A a B (pozri obr. 105) rovnaký tlak, blízky atmosférickému tlaku. Zároveň sila pôsobiaca na pedál určuje, či je teleso ventilu zaseknuté. Zastavením brzdového pedála uprostred jeho zdvihu naštartujte motor.
Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj». Ak sa tak nestane, skontrolujte upevnenie koncovky hadice, stav a upevnenie príruby koncovky v zosilňovači, hadicu ku koncovke a spojku sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie alebo poškodenie upevnenia výrazne znižuje podtlak v dutiny A a účinnosť zosilňovača.