Kontrola výkonu vákuového posilňovača (VAZ-2108)

Stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili vákuum v dutinách A a B (pozri kresba 105) rovnaký tlak, blízky atmosférickému. Zároveň sa pomocou sily pôsobiacej na pedál zistí, či je teleso ventilu zaseknuté. Zastavením brzdového pedála uprostred jeho dráhy naštartujte motor.

Ak podtlakový posilňovač funguje správne, brzdový pedál by sa mal po naštartovaní motora "pohnúť dopredu". Ak sa tak nestane, skontrolujte upevnenie koncovky hadice, stav a upevnenie príruby koncovky v posilňovači, hadicu na koncovku a armatúru sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie upevnenia alebo ich poškodenie výrazne znižuje vákuum v dutine A a účinnosť posilňovača.