A 2 támasztóhüvely a forgattyúházba van szerelve, ügyelve arra, hogy kivágásai illeszkedjenek a forgattyúház furataiba. Mielőtt a támasztóhüvelyt a forgattyúházba helyezné, 1 tömítőgyűrűket kell beszerelni a hornyokba úgy, hogy a gyűrűk vékony része a karmantyú vágásával szemben legyen. A tartóhüvely forgattyúházba történő felszerelése után a gyűrűket a hüvely kontúrja mentén levágják, eltávolítva a levágott részeket.
Miután a fogasléc fogait nagyvonalúan megkente Fiol-1 zsírral, a többi felületét pedig vékony réteg ugyanilyen zsírral, szerelje be a fogaslécet a forgattyúházba úgy, hogy átcsúsztatja a 11 tartóhüvelyen (rizs. 103) az ütközőhöz egy speciális rögzítésben, hogy ellenálljon a méretnek (87±0,25) mm a sín végétől a sínütköző tengelyéig.
Rizs. 103. Kormánymű: 1 - védősapka; 2 - kormánymű ház; 3 - sín; 4 - hajtómű; 5 - kötőrúd; 6 - távtartó hüvely; 7 - a kormányhuzat rögzítőcsavarja; 8 - összekötő lemez; 9 - tolóhüvely; 10 - a kormányszerkezet támogatása; 11 - síntartó hüvely; 12 - védőburkolat; 13 - gallér; 14 - az állvány nyomógyűrűje; 15 - a sínütköző tömítőgyűrűje; 16 - anya; 17 - vasúti megálló; 18 - gördülőcsapágy; 19 - golyóscsapágy; 20 - rögzítőgyűrű; 21 - az anya tömítőgyűrűje; 22 - fogaskerék csapágy rögzítő anya; 23 - portok; 24 - korong
Vigyen fel Fiol-1 zsírt a hajtómű fogaira, és tegyen Fiol-1 zsírt a golyóscsapágyba, amíg meg nem jelenik a csapágy felső végén. Ezután szerelje be a fogaskereket a forgattyúházba úgy, hogy a tengely lapja jobbra nézzen (az autó mentén) és ütközésig nyomja a csapágyat a forgattyúházba. A csapágy maximális nyomóereje 152,9 kgf. A fogasléchez, a hajtóműhöz és a csapágyhoz a zsír teljes mennyisége 20-30 g legyen.
67.7812.9536 csavarkulcs húzza meg a meghajtó fogaskerék anyáját nyomatékkal (5±0,5) kgf-m, szerelje fel a 11-es rögzítőgyűrűt (lásd az ábrát. 102) és töltse fel az anya feletti üreget Uniol-1 zsírral.
Szerelje be a hajtóművet az autó egyenes vonalú mozgásának helyzetébe, amelyet a méret határoz meg (87±0,25) mm az ábrán. 103. Aztán tüske 67.7853.9586 (belső átmérő 18 mm, külső átmérő 24 mm) nyomja a portokot 23 a fogaskerekes tengelyre úgy, hogy az A és B jelzés legyen (lásd az ábrát. 101) a portok és a forgattyúház egybeesett, és a portok szorosan illeszkedett a forgattyúház végéhez.
Szerelje be a mozgatható ütközőt 15 (lásd az ábrát. 102) 16 tömítőgyűrűvel ellátott síneket, amíg meg nem ütközik a sínnel (az értelmetlen állapotba). Szerelje be a nyomórugót, a 17 rögzítőgyűrűt, és húzza meg a 18 anyát a 67.7812.9537 kulccsal 1,1-1,3 kgf-m nyomatékkal, majd két osztásban lazítsa meg az anyát (24), hogy az anya és a sínütköző között legfeljebb 0,12 mm-es rést biztosítson, amely szükséges az alkatrészek hőtágulásának és gyártási pontatlanságainak kompenzálásához. Az anya meglazításának pillanatának legalább 0,45 kgf-m-nek kell lennie.
Ezt követően megbizonyosodnak arról, hogy a fogaskerék forgási nyomatéka a teljes löket tartományában 6-17 kgf-cm tartományban van 30 ford./perc fordulatszám mellett. Ha a hajtómű nyomatéka nincs a megadott határokon belül, azonosítsa és szüntesse meg az alkatrészek beszorulásának okait, különös figyelmet fordítva a fogasléc ütközésére, a hajtóműre és a fogaslécre. Ezt követően a 18 ütközőanyát két ellentétes ponton becsavarjuk. Az anya helyzetét a vezérléshez festékkel jelöljük.
Helyezze vissza a védőburkolatot 12 (lásd az ábrát. 103) úgy, hogy a jobb vége 28,5-0,5 mm távolságra legyen a cső végétől és bilincsekkel rögzítve legyen. Ezután szerelje fel a tartót 10 úgy, hogy szorosan illeszkedjen a burkolathoz. Rögzítse a rögzítő rudakat az állványhoz. A rudak rögzítésére szolgáló 7 csavarokat nyomatékkal meg kell húzni (7,8±0,8) kgf-m és rögzítse azokat úgy, hogy a zárólemez széleit a csavarok szélére hajlítja.
Az összeszerelés után győződjön meg arról, hogy a fogasléc 30 ford./perc sebességgel történő mozgatásakor a védőburkolaton nincs-e dudorok és becsípődések, és a fogaskerék forgási nyomatéka a teljes lökettartományban továbbra is 6-17 kgf-cm percenkénti 30 ford. fordulatszámon. Ellenkező esetben az azonosított hibák okai megszűnnek. A hajtómű forgatónyomatékát 02.7812.9501 próbapadon ellenőrizzük 67.7812.9540 adapterhüvellyel. Újra megerősítést nyert, hogy ha a portok és a kormánymű házán lévő jelek egybeesnek, a fogasléc vége és a hajtómű tengelye közötti távolság egyenlő (87±0,25) mm.