Nainštalujte podpornú objímku 2 do kľukovej skrine a uistite sa, že jej výrezy zapadajú do otvorov v kľukovej skrini. Pred vložením opornej objímky do kľukovej skrine nainštalujte tesniace krúžky 1 do jej drážok tak, aby tenká časť krúžkov bola oproti rezu v objímke. Po inštalácii podporného puzdra do kľukovej skrine odrežte krúžky pozdĺž obrysu puzdra a odstráňte odrezané časti.
Po veľkorysom namazaní zubov hrebeňa mazivom Fiol-1 a jeho ostatných povrchov tenkou vrstvou rovnakého maziva nainštalujte hrebeň do kľukovej skrine a zatlačte ho cez nosnú objímku 11 (kresba 103), kým sa nezastaví v špeciálnom zariadení, aby sa zachovala veľkosť (87±0,25) mm od konca hrebeňa po os dorazu hrebeňa.
Kresba 103. Mechanizmus riadenia: 1 - ochranný uzáver; 2 - skriňa prevodovky riadenia; 3 - koľajnica; 4 - hnacie koleso; 5 - tyč riadenia; 6 - rozperná objímka; 7 - upevňovacia skrutka tyče riadenia; 8 - spojovacia doska; 9 - prítlačná objímka; 10 - podpora prevodovky riadenia; 11 - nosná objímka stojana; 12 - ochranný kryt; 13 - svorka; 14 - prítlačný krúžok hrebeňa; 15 - tesniaci krúžok dorazu hrebeňa; 16 - skrutka; 17 - doraz hrebeňa; 18 - valčekové ložisko; 19 - guľôčkové ložisko; 20 - poistný krúžok; 21 - tesniaci krúžok matice; 22 - upevňovacia matica ložiska ozubeného kolesa; 23 - topánka; 24 - podložka
Naneste mazivo Fiol-1 na zuby hnacieho kolesa a umiestnite ho do guľôčkového ložiska, kým sa neobjaví na hornom konci ložiska. Potom nainštalujte ozubené koleso do kľukovej skrine tak, aby skosenie na jeho hriadeli smerovalo doprava (v smere auta) a zatlačte ložisko do kľukovej skrine, kým sa nezastaví. Maximálna lisovacia sila ložiska je 152,9 kgf. Celkové množstvo maziva pre hrebeň, hnacie koleso a ložisko by malo byť 20-30 g.
Pomocou kľúča 67.7812.9536 utiahnite maticu hnacieho ozubeného kolesa na krútiaci moment (5±0,5) kgf·m, nainštalujte poistný krúžok 11 (pozri kresba 102) a vyplňte dutinu nad maticou mazivom Uniol-1.
Hnacie koleso je nastavené do polohy priamočiareho pohybu vozidla, ktorá je určená veľkosťou (87±0,25) mm na kresba 103. Potom pomocou tŕňa 67.7853.9586 (vnútorný priemer 18 mm, vonkajší priemer 24 mm) pritlačte návlek 23 na hriadeľ ozubeného kolesa tak, aby značky A a B (pozri kresba 101) na kufri a na kľukovej skrini lícujú a kufra tesne priliehajú ku koncu kľukovej skrine.
Nainštalujte pohyblivý doraz 15 (pozri kresba 102) koľajnice s tesniacim krúžkom 16 až na doraz v koľajnici (do stavu bez medzier). Nainštalujte prítlačnú pružinu, poistný krúžok 17 a dotiahnite maticu 18 kľúčom 67.7812.9537 na krútiaci moment 1,1-1,3 kgf·m, potom maticu povoľte o dve časti (24), aby sa medzi maticou a dorazom hrebeňa zabezpečila medzera až 0,12 mm, ktorá je potrebná na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti ich dielov a nepresnosti. Krútiaci moment na odskrutkovanie matice musí byť najmenej 0,45 kgf·m.
Potom sa ubezpečia, že krútiaci moment ozubeného kolesa v oblasti celého zdvihu leží v rozsahu 6-17 kgf-cm pri rýchlosti otáčania 30 ot / min. Ak krútiaci moment otáčania ozubeného kolesa nezodpovedá špecifikovaným limitom, identifikujte a odstráňte príčiny zaseknutia dielov, pričom venujte zvláštnu pozornosť dorazu ozubeného kolesa, hnaciemu ozubenému kolesu a hrebeňu. Potom sa matica 18 dorazu prerazí na dvoch protiľahlých miestach. Poloha matice je označená farbou pre kontrolu.
Nasaďte ochranný kryt 12 na miesto (pozri kresba 103) tak, aby jeho pravý koniec bol vo vzdialenosti 28,5-0,5 mm od konca rúry a zaistite ju svorkami. Potom sa nainštaluje podpera 10 tak, aby tesne priliehala ku krytu. Riadiace tyče sú pripevnené k hrebeňu. Skrutky 7 na upevnenie tyčí sú utiahnuté krútiacim momentom (7,8±0,8) kgf·m a sú zaistené ohnutím okrajov uzamykacej dosky na čelo skrutiek.
Po montáži sa presvedčte, že ochranný kryt pri pohybe ozubeného kolesa rýchlosťou 30 otáčok za minútu nenapučí alebo nezovrie a že moment otáčania ozubeného kolesa v oblasti celého zdvihu je stále v rozsahu 6-17 kgf-cm pri rýchlosti otáčania 30 ot./min. V opačnom prípade sa odstránia príčiny zistených porúch. Krútiaci moment otáčania ozubeného kolesa sa kontroluje pomocou dynamometra 02.7812.9501 s objímkou adaptéra 67.7812.9540. Znovu sa uistite, že keď sa značky na kufri a na skrini prevodovky riadenia zhodujú, vzdialenosť od konca hrebeňa k osi hnacieho prevodu je rovná (87±0,25) mm.