Aducerea în stare de funcționare a unei baterii încărcate uscate (VAZ-2108)

Piesele de schimb bateriile sunt furnizate fără electrolit într-o versiune încărcată uscată. Pentru a aduce o astfel de baterie în stare de funcționare, deșurubați dopurile și îndepărtați garniturile de pe ele sau tăiați proeminențele de ventilație. Apoi, electrolitul cu o densitate (redusă la 25°C) de 1,27–1,29 g/cm³ pentru regiunile cu climă temperată sau 1,22–1,24 g/cm³ pentru tropice este turnat în baterie într-un flux mic printr-o pâlnie. Operațiunile de aducere a bateriei în stare de funcționare trebuie efectuate la o temperatură ambientală de (25±10)°C.

Bateria se ține timp de 20 de minute, astfel încât plăcile și separatoarele să fie saturate cu electrolit. Apoi se verifică tensiunea bateriei fără sarcină și densitatea electrolitului.

Dacă tensiunea bateriei este de cel puțin 12,5 V, aceasta este gata de funcționare Dacă tensiunea este mai mică de 12,5 V, dar mai mare de 10,5 V, bateria trebuie reîncărcată la tensiunea specificată de producător. Dacă tensiunea este mai mică sau egală cu 10,5, bateria este respinsă.

Este necesară încărcarea bateriei după umplerea cu electrolit dacă aceasta a fost depozitată mai mult de 12 luni de la data fabricației sau dacă utilizarea inițială a bateriei va avea loc în condiții dificile: pe vreme rece, cu porniri frecvente a motorului etc.

Ca urmare a impregnării separatoarelor și plăcilor, nivelul electrolitului din baterie va scădea inevitabil. Prin urmare, înainte de a instala bateria într-o mașină, aduceți nivelul la normă adăugând electrolit de aceeași densitate ca la începutul umplerii.

Sursa originală se află pe resursă (VAZbook)