Батерије се испоручују на резервне делове без електролита у верзији са сувим пуњењем. Да бисте такву батерију довели у радно стање, одврните утикаче и уклоните заптивке са њих или одрежите вентилационе избочине. Затим, малим млазом кроз левак, електролит се сипа у батерију густине (смањена на 25°Ц) 1,27-1,29 г/цм3 за умерене регионе или 1,22-1,24 г/цм3 за тропске. Операције опоравка батерије морају се изводити на температури околине (25±10) °C.
Батерија се држи 20 минута тако да су плоче и сепаратори засићени електролитом. Затим проверите напон батерије без оптерећења и густину електролита.
Ако је напон батерије најмање 12,5 В, онда је спреман за рад.Ако је напон мањи од 12,5 В, али већи од 10,5 В, батерија се мора напунити до напона који је одредио произвођач. При напону мањем или једнаком 10,5, батерија се одбија.
Неопходно је напунити батерију након пуњења електролита ако је била складиштена више од 12 месеци од датума производње или ако ће се почетни рад батерије одвијати у тешким условима: по хладном времену, са честим паљењем мотора, итд.
Као резултат импрегнације сепаратора и плоча, ниво електролита у батерији ће се неизбежно смањити. Због тога, пре уградње акумулатора на аутомобил, доведите ниво на нормалу додавањем електролита исте густине као на почетку пуњења.