Довођење суво напуњене батерије у радно стање (ВАЗ-2108)

Резервни делови акумулатора се испоручују без електролита у верзији са сувим пуњењем. Да бисте такву батерију довели у радно стање, одврните утикаче и уклоните заптивке са њих или одрежите вентилационе избочине. Затим се електролит густине (смањен на 25°Ц) од 1,27–1,29 г/цм³ за регионе са умереном климом или 1,22–1,24 г/цм³ за тропске крајеве сипа у батерију у малом млазу кроз левак. Радње за довођење батерије у радно стање морају се изводити на температури околине од (25±10)°C.

Батерија се држи 20 минута тако да су плоче и сепаратори засићени електролитом. Затим се проверава напон батерије без оптерећења и густина електролита.

Ако је напон батерије најмање 12,5 В, она је спремна за рад. Ако је напон мањи од 12,5 В, али већи од 10,5 В, батерија се мора напунити до напона који је одредио произвођач. Ако је напон мањи или једнак 10,5, батерија се одбија.

Неопходно је напунити батерију након пуњења електролитом ако је била складиштена више од 12 месеци од датума производње или ако ће се почетна употреба батерије одвијати у тешким условима: по хладном времену, уз честа паљења мотора итд.

Као резултат импрегнације сепаратора и плоча, ниво електролита у батерији ће се неизбежно смањити. Због тога, пре уградње батерије у аутомобил, доведите ниво на норму додавањем електролита исте густине као на почетку пуњења.

Текст је преузет са онлајн ресурса: VAZbook