13. ábra Üzemanyagtartály és üzemanyagvezetékek: 1 - finom üzemanyagszűrő; 2 - üzemanyag-ellátó tömlő az üzemanyag-szivattyúhoz; 3 - üzemanyag-szivattyú; 4 - visszacsapó szelepek; 5 - üzemanyag-leeresztő tömlő a karburátorból; 6 - karburátor; 7 - üzemanyag-leeresztő cső a tartályba; 8 - üzemanyag-ellátó cső a tartályból; 9 - üzemanyagszint-érzékelő a tartályban; 10 - elválasztó; 11 - elválasztó tartókonzol; 12 - Üzemanyagtartály sapka; 13 - elválasztó tömlő; 14 - töltőcső; 15 - töltőcső tömlő; 16 - üzemanyagtartály; 17 - tartály rögzítő bilincs
Az üzemanyagtartály sajtolt és hegesztett, és két acél féltestből áll. A tartály 10 benzingőzből álló, nem szétválasztható szeparátorhoz csatlakozik vízelvezető csövekkel. Annak megakadályozására, hogy az üzemanyag a leválasztón keresztül szivárogjon ki a tartályból, a kifolyótömlőn egy nem szétválasztható kettős működésű visszacsapó szelep található. Mivel az üzemanyagot a tartályból fogyasztják, a szelep légköri levegőt enged be a tartályba, és amikor a tartályban lévő nyomás megnő, üzemanyaggőzt bocsát ki a tartályból.
Az 1. finomszűrő az üzemanyag-szivattyú elé van felszerelve a tömlőkön. A szűrő nem szétválasztható kivitelű, műanyag házban papír szűrőelemmel.
A levegőt termosztáton, légszűrőn, karburátoron és szívócsonkon keresztül juttatják a motor hengereibe.
A kipufogógázok a kipufogócsonkon, a szívócsövön, a kiegészítő és a fő hangtompítókon keresztül kerülnek a légkörbe.
Az anyag online forráson található [vazbook.ru]