Orez. 13. Rezervor de combustibil și conducte de combustibil: 1 - filtru fin combustibil; 2 - furtun de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil; 3 - pompa de combustibil; 4 - supape de reținere; 5 - furtun de evacuare a combustibilului din carburator; 6 - carburator; 7 - conducta de evacuare a combustibilului în rezervor; 8 - tub pentru alimentarea cu combustibil din rezervor; 9 - senzor de nivel de combustibil în rezervor; 10 - separator; 11 - suport de montare separator; 12 - capac rezervor combustibil; 13 - furtun separator; 14 - conducta de umplere; 15 - furtun conductă de umplere; 16 - rezervor de combustibil; 17 - clema rezervor
Rezervorul de combustibil este ștanțat, sudat și este format din două semi-carcase de oțel. Rezervorul este conectat prin conducte de scurgere la un separator neseparabil 10 de vapori de benzină. Pentru a preveni scurgerea combustibilului din rezervor prin separator, acesta are o supapă de reținere cu dublă acțiune neseparabilă pe furtunul de evacuare. Supapa, pe măsură ce combustibilul este consumat din rezervor, permite aerului atmosferic să intre în rezervor, iar atunci când presiunea din rezervor crește, eliberează vapori de combustibil din rezervor.
Filtrul fin 1 este instalat în fața pompei de combustibil pe furtunuri. Filtrul are un design neseparabil, cu un element de filtru din hârtie într-o carcasă de plastic.
Aerul este furnizat cilindrilor motorului printr-un termostat, filtru de aer, carburator și galerie de admisie.
Gazele de eșapament sunt eliberate în atmosferă prin galeria de evacuare, conducta de evacuare, amortizoarele suplimentare și principale.