Układ zasilania silnika — opis ogólny (VAZ-2108)

Układ paliwowy składa się z urządzeń, które dostarczają paliwo i powietrze, przygotowują mieszankę palną i odprowadzają spaliny. Urządzenia doprowadzające paliwo obejmują zbiornik paliwa 16 (rysunek 13), separator 10, przewody paliwowe, węże, pompę paliwa 3 i dokładny filtr paliwa 1. Paliwo dostarczane jest poprzez odwrotny spust nadmiaru paliwa z gaźnika do zbiornika poprzez dyszę obejściową w gaźniku o średnicy 0,7 mm. Na wężu spustowym znajduje się nierozłączny zawór zwrotny 4, który zapobiega wyciekaniu paliwa ze zbiornika przez gaźnik w przypadku wywrócenia się pojazdu.





Zbiornik paliwa jest tłoczony i spawany, składa się z dwóch stalowych półkorpusów. Zbiornik połączony jest z nierozłącznym separatorem 10 par benzyny za pomocą rur spustowych. Aby zapobiec wyciekaniu paliwa ze zbiornika przez separator, na wężu wylotowym zamontowany jest nierozłączny zawór zwrotny dwustronnego działania. W miarę zużycia paliwa w zbiorniku zawór pozwala na przedostanie się do zbiornika powietrza atmosferycznego, a gdy ciśnienie w zbiorniku wzrasta, z zbiornika uwalniane są opary paliwa.

Filtr dokładny 1 montowany jest przed pompą paliwa na przewodach. Filtr ma konstrukcję nierozłączną, z papierowym elementem filtrującym umieszczonym w obudowie z tworzywa sztucznego.

(Informacje zostały pobrane ze strony internetowej: vazbook.ru)

Powietrze jest dostarczane do cylindrów silnika poprzez termostat, filtr powietrza, gaźnik i kolektor dolotowy.

Spaliny przedostają się do atmosfery poprzez kolektor wydechowy, rurę dolotową oraz tłumiki dodatkowy i główny.