Цртање 13. Резервоар за гориво и цеви за гориво: 1 - фини филтер горива; 2 - црево за довод горива до пумпе за гориво; 3 - пумпа за гориво; 4 - неповратни вентили; 5 - црево за одвод горива из карбуратора; 6 - карбуратор; 7 - цев за одвод горива у резервоар; 8 - цев за довод горива из резервоара; 9 - сензор нивоа горива у резервоару; 10 - сепаратор; 11 - носач за монтажу сепаратора; 12 - Поклопац резервоара за гориво; 13 - сепаратор црева; 14 - цев за пуњење; 15 - црево за пуњење цеви; 16 - резервоар за гориво; 17 - стезаљка за монтажу резервоара
Резервоар за гориво је штанцан и заварен и састоји се од два челична полутела. Резервоар је дренажним цевима повезан са неодвојивим сепаратором од 10 бензинских пара. Да би се спречило цурење горива из резервоара кроз сепаратор, на излазном цреву има неповратни вентил двоструког дејства који се не може одвојити. Како се гориво троши из резервоара, вентил пропушта атмосферски ваздух у резервоар, а када се притисак у резервоару повећа, испушта паре горива из резервоара.
Фини филтер 1 је постављен испред пумпе за гориво на цревима. Филтер је нерастављивог дизајна, са папирним филтерским елементом у пластичном кућишту.
Ваздух се доводи у цилиндре мотора преко термостата, ваздушног филтера, карбуратора и усисне гране.
Оригинални извор је објављен на веб-сајту: www.VazBook.ru
Издувни гасови се испуштају у атмосферу кроз издувни колектор, улазну цев, додатни и главни пригушивач.