Појединачни фарови и фарови не светле
Узроци квара и како то поправити:
- осигурач је прегорео. Од стране таб. 3 погледајте које друге лампе овај осигурач штити, а ако и оне не горе, онда замените овај осигурач. Ако су преостале лампе укључене, онда је лампа или прегорела, или на њу нема напона;
- жарна нит лампе је прегорела. Уклоните лампу са фењера и погледајте да ли је конац нетакнут. Поред тога, можете проверити повезивањем лампе са две жице на батерију. Замените прегорелу лампу;
- жице су оштећене, папучице су оксидиране или су им спојеви лабави. Ако су осигурач и лампа у добром стању, онда је потребно проверити све жице и њихове прикључке који доводе напон на ову лампу, заменити оштећене жице. Погодно је извршити такву проверу помоћу тестне лампе, повезујући један од његових излаза «маса», док други додирују жичане утикаче. Горење испитне лампе ће показати да постоји напон на испитној тачки;
- оксидација контактних краткоспојника на месту уградње релеја за управљање лампом у монтажном блоку. Проверите, очистите контактне краткоспојнике 5 (види сл. 92).
Прекидачи на стубу волана се не закључавају
Разлог је уништавање стезаљки полуга. Замените оштећени прекидач.
Предња светла се неће укључити или искључити
Ако се лампица само једног фара не упали, решите проблем на горе описани начин. Ако се лампе оба предња светла не упале, онда узроци квара и начини отклањања могу бити следећи:
- Неисправан релеј за укључивање кратких или дугих светала. Ово је лако проверити привременом заменом релеја са било којим другим истим који се налази у монтажном блоку. Ако после тога светле лампице, онда је релеј заиста неисправан. Неопходно је уклонити поклопац са њега и очистити контакте фино зрнатим брусним папиром. Утикачи за повезивање «85» I «86» релеј са терминалима батерије, проверите да ли ради. Замените неисправан релеј;
- оксидирани или истрошени контакти прекидача фарова. Извадите прекидач из утичнице и проверите да ли су контакти затворени «56» са контактима «56а» I «56ц». Можете проверити помоћу тестне лампе или омметра. Замените оштећени прекидач.
Предња и бочна светла се не пале
Када укључите спољно осветљење, бочна светла у фаровима и задњим светлима се не пале, дуга и кратка светла фарова се такође не пале, али аларм дугих светала ради (када померате ручицу леве ручице према вама). У овом случају, прекидач спољног светла не ради. Извадите га из утичнице повлачењем према себи и проверите тест лампом или омметром да ли се контакт затвара «Икс» са контактом «56», и контакт «30» са контактима «58», «58L» I «58R». Замените оштећени прекидач.
Показивачи правца се не искључују аутоматски након завршетка скретања
Разлог је заглављивање повратног механизма полуге прекидача, оштећење делова повратног механизма. Прекидач се може даље користити ручним искључивањем показивача правца након што се скретање заврши. Ако је могуће, замените оштећени прекидач.
Лампица показивача правца трепће два пута брже када је показивач правца укључен
Узроци квара и како то поправити:
- Једна од сијалица жмигавца је прегорела. Проверите да ли су показивачи правца укључени, замените прегорелу лампу;
- жице за напајање до жмигавца су оштећене или су спојеви ових жица оксидирани. Ако показивачи правца раде, али не горе, онда је потребно проверити жице и њихове везе, заменити оштећене жице;
- оштећен је релеј-прекидач показивача правца и алармне сигнализације. Ако све лампице показивача правца такође трепере двоструком фреквенцијом, онда се неисправан релеј-прекидач мора заменити.
Стоп светла се не пале када се притисне педала кочнице на оба задња светла
Узроци квара и како то поправити:
- Прегорели осигурач «6» у монтажном блоку. Ако се плафонска лампа у исто време не укључи, онда је осигурач заиста прегорео. Замените га;
- прекидач кочионог светла неисправан. Користећи тест лампу или омметар, проверите да ли се контакти прекидача затварају када се притисне педала кочнице. Замените неисправан прекидач;
- оштећене жице или лоши контакти у жичаним везама од прекидача кочионог светла до задњих светала. Проверите жице и њихове везе, замените оштећене жице.