1. Megfelelő tüskével nyomja be az olajtömítéseket a tengelykapcsoló és a sebességváltó házába. Kenje meg a tömítő ajakat Litol-24 zsírral.
Figyelem. Nyomja meg a tömítéseket a munkaéllel a doboz belsejében (fém klip ki).
2. Nyomja be a bemenő és kimenő tengely első csapágyait a tengelykapcsoló házába, és kenje meg hajtóműolajjal.
A sebességváltó összeszerelésekor kenje meg az összes alkatrészt ugyanazzal a hajtóműolajjal, amelyet azután a sebességváltóba önt.
3. Nyomja be a differenciálmű csapágyak külső gyűrűit a tengelykapcsoló és a sebességváltó házába.
Válassza ki a megfelelő vastagságú alátétet a következők egyikének cseréjekor: tengelykapcsoló- vagy sebességváltóház, differenciálműház vagy differenciálmű csapágyak (lásd 12.9.4.).
4. Helyezze be a váltórudat a forgattyúházban lévő lyukba. Ezután szerelje fel a kart a szárra.
5. Vigyen fel TB-1234 ragasztót a csavarmenetekre (előre zsírtalanította) és húzza meg a kar rögzítőcsavarját 34,0 Nm nyomatékkal (3,4 kgf·m).
Jegyzet. A kar és a csuklópánt rögzítőcsavarjai különböző hosszúságúak. Sötét színű kar rögzítőcsavarja (foszfátozott) hossza 19,5 mm, a csuklópánt csavarja arany színű (kadmium) - 24 mm.
6. Szereljen fel védőburkolatot a szárra.
7. Csúsztassa a védőburkolat szélét a teljes kerület mentén a karimára.
8. Szerelje fel a forgócsapot a szárra.
9. Vigyen fel TB-1234 ragasztót a csavarmenetekre (előre zsírtalanította) és húzza meg a csuklópánt csavarját 19,0 Nm nyomatékkal (1,9 kgf·m).
10. Csúsztassa a védőburkolat szélét a teljes kerület mentén a csuklókarimára.
11. Szerelje be a sebességváltó mechanizmust úgy, hogy a mechanizmus karja a szárkar lábai között legyen.
12. Tekerje be a sebességváltó mechanizmus három rögzítőcsavarját 5-8,3 Nm nyomatékkal (0,5-0,83 kgf·m).
13. Helyezze be a sebességmérő hajtótengelyét a házba. Ezután szerelje be az O-gyűrűt.
14. Helyezze be a sebességmérő meghajtót a tengelykapcsoló házába, és húzza meg a rögzítő anyát 4,5–7,2 N·m nyomatékkal (0,45-0,72 kgf·m).
15. Szerelje be a differenciálművet a tengelykapcsoló házába.
16. Helyezzen be egy tüskét a differenciálmű oldalsó fogaskerekébe (használhatja a régi belső CV-csatlakozót).
Ügyeljen arra, hogy az oldalsó fogaskerekeket a tengelykapcsolóház oldalán rögzítse, hogy a fogaskerekek ne mozduljanak el a helyükről, különben nehézkes lehet a hajtótengelyek felszerelése.
17. Kapcsolja be az elsődleges és a másodlagos tengely fogaskerekeit.
18. Ebben a helyzetben szerelje be a tengelyeket a tengelykapcsoló házába.
19. Kenje meg a hátrameneti futómű perselyét hajtóműolajjal.
20. Szerelje be a hátrameneti alapjárati fokozatot a tengelykapcsoló házába.
21. Helyezze be a hátrameneti futómű tengelyét.
22. Szerelje fel a hátrameneti fokozat kart a sebességváltó tengelyére.
Jegyzet. A hátrameneti sebességváltó kar végének a futómű hornyában kell lennie.
23. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Jegyzet. Ha a hátrameneti sebességfokozat rögzítőgyűrűjén van holtjáték, szorítsa meg a gyűrű végeit fogóval.
24. Szereljük be az 5. váltóvilla tengelyét. A függőleges tengely körül forgatva rögzítse a szárat a zárókonzollal.
1 - egy rúd egy villával az 5. transzfert
2 – egy rúd villával a 3. és 4. sebességfokozatba
3 – egy rúd villával az 1. és 2. transzferek bevonásával
25. Szerelje fel a 3. és 4. váltóvillát a szárra, és csúsztassa a szárfejhez. Helyezze a villát a 3. és 4. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló hornyába.
26. Engedje le a kart a forgattyúház furatába, és forgassa el, miközben a váltókarral kapcsolja be a szárfejet. Tekerje fel a villarögzítő csavart a szárra 12,0–18,0 N·m nyomatékkal (1,2-1,8 kgf·m).
27. Szerelje fel az 1. és 2. sebességváltó villát a szárra, és csúsztassa a szárfejhez. Helyezze be a villát az 1. és 2. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló hornyába.
28. Engedje le a rudat a forgattyúházban lévő lyukba, fordítsa el úgy, hogy a villa fejét a zárókonzolba illessze. Tekerje fel a villarögzítő csavart a szárra 12,0–18,0 N·m nyomatékkal (1,2-1,8 kgf·m).
29. Tisztítsa meg a mágnest a fémrészecskéktől, és helyezze be a forgattyúházba.
30. Szerelje be a tömítést.
Jegyzet. Cserélje ki a szakadt és erősen összenyomott tömítéseket. Beépítés előtt ajánlatos a tömítéseket vékony réteg Litol-24 zsírral bekenni, hogy összeszerelés közben ne mozduljanak el.
31. Szerelje fel a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házára.
32. Kenje meg bőségesen hajtóműolajjal a sebességváltó alkatrészeit.
33. Nyomaték 16,0 - 26,0 Nm (1,6-2,6 kgf·m) forgattyúház rögzítő anyák.
34. Szerelje fel a biztosítógyűrűket a hátsó tengely csapágyaira.
35. Szerelje fel a csapágyrögzítő lemezt.
36. Húzza meg a négy lemezrögzítő csavart. Ezután húzza meg őket ütvecsavarhúzóval.
37. Helyezze be a golyót a hátrameneti sebességfokozat rögzítőrugóval, és húzza meg a dugót 29,0–45,0 Nm nyomatékkal (2,9-4,5 kgf·m). Csavarja be a hátrameneti lámpa kapcsolóját 29,0–46,0 Nm nyomatékkal (2,9-4,6 kgf·m).
38. Szerelje be a golyókat fogaskerékrögzítő rugóval, és húzza meg a dugókat 29,0–45,0 Nm nyomatékkal (2,9-4,5 kgf·m).
39. Szerelje be a tápegység hátsó tartóját.
40. Tekerje be a tartó két rögzítőcsavarját 62,0-100,0 Nm nyomatékkal (6,2-10,0 kgf·m).
41. Szerelje be a nyomóalátétet.
42. Szerelje fel az 5. fokozatot a bemenő tengelyre.
43. Szerelje fel ütközésig a hüvelyt a másodlagos tengelyre, majd a tűcsapágyat. Kenje meg a csapágyat hajtóműolajjal.
44. Szerelje fel a távolsági gyűrűt.
45. Szerelje fel az 5. fokozatot a kimenő tengelyre.
46. Helyezze be a nyomólemezt az 5. fokozat szinkronizálójába a tengelykapcsolón lévő kiemelkedések oldaláról.
47. A szinkronizáló másik oldalán helyezze be a blokkoló gyűrűt úgy, hogy a gyűrű kis kiemelkedései a szinkronizáló agy reteszeivel ellátott hornyokhoz illeszkedjenek.
48. Helyezze be a befogó villát a szinkronizáló hüvely hornyába.
49. Szerelje fel egyszerre a szinkronizálót a kimenő tengelyre és a villát a rúdra, alulról tartva a blokkológyűrűt. Nyomja a szinkronizálót a tengelyre, erőt kifejtve az agyra.
50. Kapcsolja be a 3. vagy 4. fokozatot.
51. Kapcsolja be az 5. fokozatot a szinkronizáló tengelykapcsoló lefelé csúsztatásával.
52. Tekerje fel az elsődleges és a szekunder tengely anyáit 123,0–150,0 Nm nyomatékkal (12,3-15,0 kgf·m).
53. Rögzítse az anyákat a tengelyekhez úgy, hogy becsavarja őket.
54. Tekerje fel a villarögzítő csavart a szárra 12,0–18,0 N·m nyomatékkal (1,2-1,8 kgf·m).
55. Szerelje be a tömítést.
56. Szerelje fel a hátsó fedelet a konzollal, és húzza meg a rögzítő anyákat 16,0–26,0 Nm nyomatékkal (1,6-2,6 kgf·m), valamint a tartócsavar.