1. Користите одговарајући алат да притиснете уљне заптивке у кућишта квачила и мењача. Подмазати заптивну усну машћу Литол-24.
Упозорење. Притисните заптивке са радном ивицом унутар кутије (метални клип).
2. Притисните предње лежајеве улазног и излазног вратила у кућиште квачила и подмажите их уљем за мењач.
Приликом склапања мењача, све делове подмажите истим мењачким уљем које ћете затим сипати у мењач.
3. Притисните спољне прстенове лежаја диференцијала у кућишта квачила и мењача.
Изаберите подлошку тачне дебљине када мењате једно од следећег: кућиште квачила или мењача, кућиште диференцијала или лежајеви диференцијала (видети 12.9.4.).
4. Уметните шипку мењача у отвор картера. Затим поставите полугу на стабло.
5. Нанесите лепак ТБ-1234 на навоје вијака (претходно га одмастили) и затегните монтажни вијак полуге обртним моментом од 34,0 Нм (3,4 кгф м).
Белешка. Вијци за причвршћивање полуге и шарке на шипку имају различите дужине. Вијак за причвршћивање полуге тамне боје (фосфатирани) има дужину од 19,5 мм, а шарка је златне боје (кадмијум) - 24 мм.
6. Поставите заштитну чизму на држач.
7. Гурните ивицу заштитне чизме око целог периметра на шиљку.
8. Инсталирајте стожер на стуб.
9. Нанесите лепак ТБ-1234 на навоје вијака (претходно га одмастили) и затегните вијак шарке обртним моментом од 19,0 Нм (1,9 кгф м).
10. Гурните ивицу заштитне чизме око целог периметра на прирубницу шарке.
11. Инсталирајте механизам мењача тако да ручица мењача буде између ногу полуге вретена.
12. Затегните три завртња за монтажу мењача на 5–8,3 Нм (0,5–0,83 кгф м).
13. Уметните погонско вратило брзиномера у кућиште. Затим поставите о-прстен.
14. Уметните погон брзиномера у кућиште квачила и затегните причврсну матицу обртним моментом од 4,5–7,2 Нм (0,45–0,72 кгф м).
15. Уградите диференцијал у кућиште квачила.
16. Убаците дрифт у бочни диференцијал (можете користити стари унутрашњи ЦВ зглоб).
Обавезно причврстите бочни зупчаник са стране кућишта квачила тако да се зупчаници не померају са својих седишта, у супротном може бити тешко инсталирати погонска вратила.
17. Укључите зупчанике улазног и излазног вратила.
18. У овом положају, поставите осовине у кућиште квачила.
19. Подмажите чахуру зупчаника у празном ходу уљем за мењач.
20. Инсталирајте брзину за ход уназад у кућиште квачила.
21. Убаците осовину реверзног ланца.
22. Инсталирајте ручицу мењача уназад на вратило мењача.
Белешка. Крај ручице мјењача за ход уназад мора се налазити у жљебу зупчаника празног хода.
23. Инсталирајте прстен.
Белешка. Ако прстен за закључавање брзине уназад има отвор, стисните крајеве прстена клештима.
24. Инсталирајте држач виљушке 5. смене. Окрећући га око вертикалне осе, закачите држач са држачем за закључавање.
1 - штап са виљушком укључивања 5. преноса
2 – шипка са виљушком за укључивање 3. и 4. брзине
3 – штап са виљушком укључивања 1. и 2. преноса
25. Инсталирајте виљушку за 3. и 4. смену на вретену и гурните је на главу вретена. Уметните виљушку у жлеб квачила синхронизатора 3. и 4. степена преноса.
26. Убаците вретено у отвор кућишта радилице и окрените га док закачите главу вретена са ручицом мењача. Замотајте вијак за монтажу виљушке на вретену са обртним моментом од 12,0–18,0 Нм (1,2–1,8 кгф м).
27. Инсталирајте виљушку за 1. и 2. смену на вретену и гурните је на главу вретена. Уметните виљушку у жлеб квачила синхронизатора 1. и 2. степена преноса.
28. Убаците вретено у отвор кућишта радилице, окрените га да закачи главу виљушке у држач за закључавање. Замотајте вијак за монтажу виљушке на вретену са обртним моментом од 12,0–18,0 Нм (1,2–1,8 кгф м).
29. Очистите магнет од металних честица и уметните га у кућиште радилице.
30. Инсталирајте заптивку.
Белешка. Замените поцепане и јако стиснуте заптивке. Пре уградње, препоручује се подмазивање заптивки танким слојем Литол-24 масти како се не би померале током монтаже.
31. Поставите кућиште мењача на кућиште квачила.
32. Делове мењача обилно премажите уљем за мењаче.
33. Обртни момент 16,0 - 26,0 Нм (1,6–2,6 кгф м) матице за монтажу картера.
34. Инсталирајте копче на задњим лежајевима вратила.
35. Инсталирајте причврсну плочу лежаја.
36. Уградите четири завртња за причвршћивање плоче. Затим их затегните ударним одвијачем.
37. Убаците лоптицу са опругом за задржавање брзине уназад и затегните чеп обртним моментом од 29,0-45,0 Нм (2,9–4,5 кгф м). Уврните прекидач за светло за вожњу уназад са обртним моментом од 29,0–46,0 Нм (2,9–4,6 кгф м).
38. Инсталирајте куглице са опругама за задржавање зупчаника и затегните чепове на 29,0–45,0 Нм (2,9–4,5 кгф м).
39. Инсталирајте задњи носач погонског склопа.
40. Затегните два завртња за монтажу носача на 62,0–100,0 Нм (6,2–10,0 кгф м).
41. Инсталирајте потисну подлошку.
42. Инсталирајте 5. зупчаник на улазно вратило.
43. Поставите чауру на излазну осовину док се не заустави, а затим игличасти лежај. Подмажите лежај уљем за преноснике.
44. Инсталирајте прстен за растојање.
45. Инсталирајте 5. зупчаник на излазну осовину.
46. Убаците потисну плочу у синхронизатор 5. степена преноса са стране ушица на квачилу.
47. На другој страни синхронизатора уметните блокирајући прстен тако да мали језичци прстена буду постављени уз жлебове са бравама главчине синхронизатора.
48. Уметните виљушку за спајање у жлеб чауре синхронизатора.
49. Инсталирајте синхронизатор на излазну осовину и јарам на вретену истовремено, држећи блокирајући прстен одоздо. Притисните синхронизатор на осовину, примењујући силу на главчину.
50. Убаците у 3. или 4. брзину.
51. Укључите 5. степен преноса померањем квачила синхронизатора надоле.
52. Затегните навртке улазног и излазног вратила на 123,0-150,0 Нм (12,3–15,0 кгф м).
53. Причврстите навртке за осовине тако што ћете их подупрети.
54. Затегните завртањ јарма на вретену на 12,0–18,0 Нм (1,2–1,8 кгф м).
55. Инсталирајте заптивку.
56. Инсталирајте задњи поклопац са држачем и затегните причврсне навртке обртним моментом од 16,0–26,0 Нм (1,6–2,6 кгф м), као и вијак носача.