Склоп мењача (ВАЗ-21099)

1. Користећи одговарајући трн, притисните заптивке у кућиште квачила и мењача. Радну ивицу заптивки подмажите машћу Литол-24.

Упозорење. Притисните заптивке са радном ивицом унутар кутије (са металном крагном споља).

2. Утисните предње лежајеве примарног и секундарног вратила у кућиште квачила и подмажите их уљем за пренос.



Приликом склапања мењача, све делове подмажите истим уљем за пренос које ћете касније сипати у мењач.



3. Утисните спољашње прстенове лежајева диференцијала у кућишта квачила и мењача.

Изаберите одговарајући прстен за подешавање дебљине када мењате један од следећих делова: кућиште квачила или мењача, кућиште диференцијала или лежајеви диференцијала (види параграф 12.9.4.).



4. Уметните шипку мењача у отвор картера. Затим поставите полугу на шипку.



5. Нанесите лепак ТБ-1234 на навој вијка (након што га одмастите) и затегните вијак за причвршћивање полуге обртним моментом од 34,0 Н·м (3,4 кгф м).

Напомена. Завртњи који причвршћују полугу и шарку на шипку су различите дужине. Тамно обојени (фосфатирани) вијак за монтажу полуге је дугачак 19,5 мм, а златни вијак за монтажу шарке (пресвучен кадмијумом) је дугачак 24 мм.

6. Поставите заштитни поклопац на шипку.



7. Повуците ивицу заштитног поклопца преко прирубнице дуж целог периметра.



8. Поставите шарку на стабло.



9. Нанесите лепак ТБ-1234 на навој вијка (након што га одмастите) и затегните вијак за причвршћивање шарке на обртни момент од 19,0 Нм (1,9 кгф·м).



10. Гурните ивицу заштитног поклопца преко целог периметра прирубнице шарке.



11. Поставите механизам за мењање брзина тако да полуга механизма стане између језичака полуге шипке.



12. Затегните три вијка за причвршћивање механизма мењача на обртни момент од 5–8,3 Нм (0,5–0,83 кгф·м).



13. Уметните погонско вратило брзиномера у кућиште. Затим поставите заптивни прстен.



14. Уметните погон брзиномера у кућиште квачила и затегните матицу за причвршћивање обртним моментом од 4,5–7,2 Н·м (0,45–0,72 кгф м).



15. Уградите диференцијал у кућиште квачила.



16. Убаците трн у зупчаник осовине диференцијала (можете користити стари унутрашњи ЦВ зглоб).

Обавезно причврстите осовински зупчаник на страни кућишта квачила тако да се зупчаници не померају са својих седишта, иначе могу настати потешкоће приликом уградње погонских вратила.



17. Укључите зупчанике примарног и секундарног вратила.



18. У овом положају, уградите осовине у кућиште квачила.



19. Подмажите чахуру зупчаника за ход уназад уљем за пренос.



20. Уградите зупчаник за ход уназад у кућиште квачила.



21. Уметните осовину средњег зупчаника за рикверц.



22. Поставите ручицу мјењача за ход уназад на осовину мјењача.

Напомена. Крај ручице за вожњу уназад мора се налазити у жлебу средњег степена преноса.

23. Уградите причврсни прстен.

Напомена. Ако причврсни прстен ручице мјењача уназад има отвор, стисните крајеве прстена клештима.

24. Уградите шипку виљушке за мењање 5. степена преноса. Окретањем око вертикалне осе, закачите шипку са држачем за закључавање.





25. Поставите виљушку за мењање 3. и 4. степена преноса на шипку и гурните је на главу шипке. Уметните виљушку у жлеб квачила синхронизатора 3. и 4. степена преноса.



26. Спустите шипку у отвор на кућишту радилице и окрените је, док закачите главу шипке са ручицом мењача. Затегните вијак за монтажу виљушке на вретену са обртним моментом од 12,0–18,0 Нм (1,2–1,8 кгф·м).



27. Поставите виљушку за мењање 1. и 2. степена преноса на шипку и гурните је на главу шипке. Уметните виљушку у жлеб квачила синхронизатора 1. и 2. степена преноса.



28. Спустите шипку у отвор картера, окрените је, доводећи главу виљушке у захват са држачем за закључавање. Затегните вијак за монтажу виљушке на вретену са обртним моментом од 12,0–18,0 Нм (1,2–1,8 кгф·м).



29. Очистите магнет од металних честица и уметните га у кућиште радилице.



30. Уградите заптивну заптивку.

Напомена. Замените поцепане и јако стиснуте заптивке. Пре уградње, препоручује се подмазивање заптивки танким слојем Литол-24 масти како се не би померале током монтаже.

31. Поставите кућиште мењача на кућиште квачила.



32. Великодушно подмажите делове мењача уљем за пренос.



33. Затегните монтажне матице кућишта радилице на обртни момент од 16,0–26,0 Нм (1,6–2,6 кгф·м).



34. Уградите причврсне прстенове на задње лежајеве вратила.



35. Инсталирајте монтажну плочу лежаја.



36. Затегните четири завртња која причвршћују плочу. Затим их затегните помоћу ударног драјвера.



37. Убаците лопту са опругом за закључавање степена преноса уназад и затегните утикач обртним моментом од 29,0–45,0 Н·м (2,9–4,5 кгф м). Затегните прекидач светла за вожњу уназад на обртни момент од 29,0–46,0 Нм (2,9–4,6 кгф·м).



38. Поставите куглице са опругама за закључавање зупчаника и затегните чепове обртним моментом од 29,0–45,0 Нм (2,9–4,5 кгф·м).



39. Инсталирајте ослонац задњег погона.



40. Затегните два завртња за монтажу носача на обртни момент од 62,0–100,0 Нм (6,2–10,0 кгф·м).



41. Уградите потисну подлошку.



42. Уградите 5. зупчаник на улазну осовину.



43. Поставите чауру на секундарно вратило док се не заустави, а затим игличасти лежај. Подмажите лежај уљем за пренос.



44. Уградите одстојни прстен.



45. Уградите 5. зупчаник на секундарно вратило.



46. Убаците потисну плочу у синхронизатор 5. степена преноса са стране са избочинама на квачилу.



47. На другој страни синхронизатора уметните прстен за закључавање тако да се мале избочине прстена налазе насупрот жлебова са бравама главчине синхронизатора.



48. Уметните виљушку за спајање у жлеб квачила синхронизатора.



49. Уградите синхронизатор на секундарну осовину и виљушку на шипку истовремено, држећи прстен за закључавање одоздо. Притисните синхронизатор на осовину, примењујући силу на главчину.



50. Укључите 3. или 4. брзину.



51. Укључите 5. брзину тако што ћете померити квачило синхронизатора надоле.



52. Затегните матице примарног и секундарног вратила на обртни момент од 123,0–150,0 Нм (12,3–15,0 кгф·м).



53. Причврстите матице за осовине тако што ћете их ударити.



54. Затегните вијак за монтажу виљушке на вретену са обртним моментом од 12,0–18,0 Нм (1,2–1,8 кгф·м).



55. Уградите заптивну заптивку.



56. Поставите задњи поклопац са држачем и затегните монтажне навртке моментом од 16,0–26,0 Н·м (1,6–2,6 кгф м), као и вијак за монтажу конзоле.