A hiány nélküli új idő másik jellegzetessége az volt, hogy egy autórajongó garázsában hiányoztak a pótalkatrészek, amelyekből több autót is össze lehetne szerelni. Szinte bármelyik alkatrészt megvásárolhatja.
A modern idők azonban megmutatták ennek a folyamatnak a negatív oldalát is - a rengeteg rossz minőségű hazai és külföldi alkatrészt. Ha a szovjet időkben hiány volt alkatrészekből, és nem voltak jó minőségűek, most bárhol találhat hamisítványt.
Ezért az első tanács a "tízes" vezetőjének, hogy gyakorlatilag nincs szükség alkatrészre. De a sofőrnek kell. tudja, mely alkatrészek hibásodnak meg leggyakrabban, és hogyan lehet megkülönböztetni a hibás alkatrészt a minőségitől. A piac azonnal reagál arra az alkatrészre, amelyik leggyakrabban meghibásodik. Sőt, a sikertelenség oka lehet az "emberi tényező", vagy a rossz minőségű gyártás.
Példa. Jelenleg a "tízesek" indulóira nagy a kereslet. A piacon kétszer annyiba kerül, mint majdnem ugyanannyi a "kilencből". De már tudjuk: a kudarc fő felelőse a sofőr. Nem ellenőrizte a motor beindítása után, hogy az önindító le van-e kapcsolva vagy sem. Tehát a "barátjával" figyelmetlen sofőr nem csak a saját zsebét üríti ki, hanem az eladó zsebét is megtölti.
Tekintsük az igényeknek megfelelő alkatrészek szükségességét, cserélhetőségét és minőségét.
Rögzítőelemek (anyák, csavarok, alátétek stb.) nem csak a garázsban kell, hanem a csomagtartóban is, főleg csigakerekes bilincsek, jobbak, mint a szorítók.
Működési csavarg (olaj, folyadékok, gyújtógyertyák, fékbetétek, szűrők stb.): van belőlük bőven, de a legjobb minőségűt válaszd, kevesebbe fog kerülni - ritkábban fogsz vásárolni. Vannak, akik olajat és egyéb folyadékot raktároznak fel, figyelembe véve, hogy minden egyre drágább. Szerencsére az eltarthatóságuk 5 év. De minden elöregszik, életünk kiszámíthatatlan, és talán 5 év múlva olcsóbb lesz az olaj.
Motor adatai:
- lehetnek tömítések, jól jönnek, jobb minőségűek, így nem kell gyakran vásárolni;
- a generátor szíjat kell vinni, a 2112-es motoron a poli ékszíj megbízhatóbb, de azt is 60 000 km után kell cserélni;
- a vezérműszíjak megbízhatóak, de 50 000-60 000 km után cserélni kell őket.
[A cikk a weboldalról származik VAZbook]
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő igény van rá, ha meghibásodik a ventilátor nem kapcsol be, lehet vezetni, de nő a fogyasztás; a belföldi és az importált termék felcserélhető.
Fojtószelep helyzetérzékelő igény van rá; ha a fordulatszám az Ön vágya nélkül nőtt, és alapjáraton minden normális volt, és ezzel egyidejűleg a CE szimbólumok megjelentek a visszajelzőn, akkor az érzékelő a hibás. Felcserélhetők az importáltakkal.
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep is keresett, ha meghibásodik, a motor fordulatszáma megváltozik. A 2112-es szabályozó nem cserélhető fel importáltal.
Főtengely fordulatszám érzékelő igényes, ha meghibásodik, ha a motor eléri a 4000 ford./perc feletti fordulatszámot, magától leveszi a fordulatszámát, az autó rándulva mozog, de le is állhat. Szükséges, hogy legyen készleten. Az érzékelő cserélhető az importáltal.
Gyújtóegység is keresett. Ha meghibásodik, a motor instabilan működik, és nem veszi fel a sebességet a gázpedál lenyomásakor. Cserélhető importtal.
A motor táprendszerének többi eleme megbízhatóbb, ezért ritkán van rájuk kereslet, és természetesen nem kell őket magával vinnie.
Légtömeg-áramlás érzékelő - ha meghibásodik, a motor leáll a gáz kiengedése után. Nincsenek hazaiak, és a "BOSH - Saratov" közös gyártásának érzékelője nem cserélhető fel importáltakkal.
Motor kopogás érzékelő — ha meghibásodik, a fojtószelep reakciója csökken, és az üzemanyag-fogyasztás nő. Cserélhető importtal.
Járműsebesség-érzékelő - ha meghibásodik, az üzemanyag-fogyasztás nő. Felcserélhető.
Elektromos üzemanyag-szivattyú - meghibásodás esetén az autó megáll. Figyelj: ha hátul az utasülés alatt van zaj, akkor nem az a hibás, ha pedig nem, akkor keresd a benzinpumpát, szerencsére ritkán hibáznak.
Fedélzeti befecskendezést vezérlő számítógép - megbízhatóan működik, csak a csatlakozók, biztosítékok megbízhatóságát tudja ellenőrizni. Csak a diagnosztika fogja megmondani, hogy kell-e változtatni vagy sem. Ezek felcserélhetők a "BOSH"-okkal.
Semlegesítő és oxigénérzékelő — megbízhatóan működnek, de nagyon nagy szerepet játszik náluk az "emberi tényező", vagy inkább a benzinfaktor. Drágák, sokkal drágábbak, mint a benzin, erről már beszéltünk; amikor az oxigénérzékelő meghibásodik (például egy ütéstől) a biztosíték meghibásodik, az üzemanyag-fogyasztás nő, és a motor instabil alapjáraton fog működni.
Terjedés:
- a tengelykapcsoló gyakrabban meghibásodik, és leginkább a gyártás minőségétől függ. A gyors vezetést kedvelők tartalékot tarthatnak;
- a váltó masszív, ritkábban tönkremegy, de itt még inkább emlékezni kell arra, hogy a váltó megbízhatóságát a sima állásból való indítás, nem pedig a csúszással történő indítás növeli.
Külső állandó sebességű kötések - megbízható elem, különösen, ha nem hamisítvány. De van rá kereslet is, főleg a sofőrök körében, akik nem jól figyelik "barátjuk" állapotát; korábban már megjegyeztük, hogy a szennyeződés, a por és a nedvesség gyorsan tönkreteszi a burkolatot egy szakadt burkolat vagy porvédő miatt. A sofőr pedig csak azután fedezte fel, hogy a csomagtartó elszakadt, miután kanyarodáskor ropogást hallott.
Felfüggesztés: a teleszkópos rugóstagok, a standard első és hátsó lengéscsillapítók ritkán hibáznak, de ha rossz minőségűek, akkor cserélni kell őket. Vannak gyenge minőségű termékek a piacon, mind az importált, mind a hazai. Megbízható elemek a csapágyak és a kerékagyak, ritkán vásárolják őket.
Kormányzás "tízek" megbízhatóan működnek. Mielőtt a kormányrudak meghibásodnának (és a gyakorlat azt mutatja, hogy jobb gömbcsuklókkal cserélni), 100 000 km-t vezethet.
Fékrendszer - szintén megbízható eleme a "tíz" aktív biztonságának, és ritkán vásárolják. A hátsó fékhengereket gyakrabban vásárolják, bár megbízhatóbbak. Ám az ország útjain télen a só kizökkenti a rendet, megelőzve a természetes elhasználódást.
Testrészek a "tízeseket" nagyon jól feldolgozzák a gyárban, és ha az ember is figyel rájuk, egyhamar nem kérnek cserét. Nos, itt az "emberi tényező" is szerepet játszik. Az örök lökhárító, a motorháztető szárnyak és az ajtók cseréjének valószínűsége a KRESZ és a biztonságos vezetés szabályainak ismeretétől és betartásától függ. Ne feledkezzünk meg a szabályok ezen céljáról.