Kolejną cechą charakterystyczną nowych czasów bez niedoborów był brak w garażu miłośnika motoryzacji części zamiennych, z których można byłoby złożyć więcej niż jeden samochód. Możesz kupić prawie każdą część.
Ale czasy współczesne pokazały również negatywną stronę tego procesu - nadmiar części zamiennych niskiej jakości, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Jeśli w czasach radzieckich brakowało części zamiennych i nie były one zbyt dobrej jakości, to teraz podróbkę można znaleźć wszędzie.
Dlatego pierwsza rada dla kierowcy "dziesiątki" jest taka, że praktycznie nie potrzeba części zamiennych. Ale kierowca musi. dowiedzieć się, które części najczęściej ulegają uszkodzeniu i jak odróżnić część wadliwą od dobrej jakości. Rynek natychmiast zareaguje na tę część, która najczęściej zawodzi. Ponadto przyczyną awarii może być "czynnik ludzki" lub słaba jakość produkcji.
Przykład. Obecnie dużym popytem cieszą się startery do "dziesiątek". Na rynku kosztuje dwa razy więcej niż prawie taki sam z "dziewiątki". Ale już wiemy: głównym winowajcą awarii jest kierowca. Nie sprawdził po uruchomieniu silnika, czy rozrusznik był wyłączony, czy nie. Tak więc kierowca, który nie zwraca uwagi na swojego "kolegę", nie tylko opróżnia własną kieszeń, ale i napełnia kieszeń sprzedawcy.
Rozważmy konieczność, możliwość zamienności i jakość części zgodnie z ich zapotrzebowaniem.
Elementy złączne (nakrętki, śruby, podkładki, itp.) musisz je mieć nie tylko w garażu, ale także w bagażniku, zwłaszcza zaciski ślimakowe - są lepsze od zacisków napinających.
Materiał operacyjny (oleje, płyny, świece zapłonowe, klocki hamulcowe, filtry, itp.):jest ich mnóstwo, ale wybieraj te najlepszej jakości, wyjdziesz taniej - będziesz kupować rzadziej. Niektórzy ludzie zaopatrują się w oleje i inne płyny, biorąc pod uwagę, że wszystko staje się droższe. Na szczęście ich termin przydatności wynosi 5 lat. Ale wszystko się starzeje, nasze życie jest nieprzewidywalne, a może ropa naftowa będzie tańsza za 5 lat.
Artykuł został zaczerpnięty z zasobu online www.vazbook.ru
Szczegóły silnika:
- możesz mieć uszczelki, przydadzą się, lepszej jakości, więc nie musisz ich często kupować;
- pasek alternatora należy mieć przy sobie, pasek wielorowkowy w silniku 2112 jest bardziej niezawodny, ale również należy go wymienić po 60 000 km;
- paski rozrządu są niezawodne, ale należy je wymieniać po przejechaniu 50–60 tys. km.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest w zapotrzebowaniu, jeśli się zepsuje to wentylator się nie włączy, można jeździć, ale wzrasta zużycie paliwa; krajowe i importowane są zamienne.
Czujnik położenia przepustnicy jest pożądany; jeśli obroty wzrosły wbrew Twojej woli, na biegu jałowym wszystko było w porządku, a jednocześnie na wskaźniku pojawiły się symbole CE, winny jest czujnik. Można je stosować zamiennie z importowanymi.
Zawór sterujący prędkością biegu jałowego jest również w użyciu, w razie awarii prędkość obrotowa silnika ulegnie zmianie. Regulator 2112 nie jest zamienny z regulatorem importowanym.
Czujnik prędkości wału korbowego jest w użyciu, gdy zawodzi, gdy silnik osiągnie ponad 4000 obr/min., samoczynnie zwalnia, samochód rusza szarpnięciami, ale może też zgasnąć. Trzeba mieć go na stanie. Czujnik jest wymienny z importowanym.
Jednostka zapłonowa jest również pożądany. W przypadku awarii silnik pracuje niestabilnie i nie nabiera prędkości po naciśnięciu pedału gazu. Można je wymieniać na importowane.
Pozostałe elementy układu zasilania silnika są bardziej niezawodne, dlatego rzadziej się ich używa i oczywiście nie trzeba ich ze sobą wozić.
Czujnik masowego przepływu powietrza - w przypadku awarii silnik gaśnie po puszczeniu gazu. Krajowych nie ma, a czujnik produkcji wspólnej "BOSH-Saratów" nie jest wymienny z importowanymi.
Czujnik spalania stukowego silnika — w przypadku awarii reakcja przepustnicy spada, a zużycie paliwa wzrasta. Można je wymieniać na importowane.
Czujnik prędkości pojazdu - w przypadku awarii wzrasta zużycie paliwa. Wymienny.
Elektryczna pompa paliwowa - gdy wystąpi awaria, samochód się zatrzymuje. Posłuchaj: jeśli pod siedzeniem pasażera z tyłu słychać hałas, to nie jest to jego przyczyna, a jeśli nie, poszukaj pompy paliwa – na szczęście one rzadko ulegają awarii.
Komputer pokładowy sterujący wtryskiem - działa niezawodnie, można jedynie sprawdzić niezawodność złączy i bezpieczników. Tylko diagnostyka powie, czy należy to zmienić, czy nie. Można je stosować zamiennie z produktami "BOSH".
Neutralizator i czujnik tlenu — działają niezawodnie, ale "czynnik ludzki", a właściwie czynnik benzynowy, odgrywa w ich przypadku bardzo dużą rolę. Są drogie, znacznie droższe od benzyny, o tym już mówiliśmy; gdy czujnik tlenu ulegnie awarii (na przykład od uderzenia) bezpiecznik przepali się, wzrośnie zużycie paliwa, a silnik będzie pracował niestabilnie na biegu jałowym.
Przenoszenie:
- sprzęgło ulega awariom częściej i jego awaria zależy przede wszystkim od jakości wykonania. Miłośnicy szybkiej jazdy mogą zachować rezerwę;
- skrzynia biegów jest solidna, psuje się rzadziej, ale tutaj trzeba pamiętać jeszcze bardziej, chodzi o płynne ruszanie z miejsca, a nie ruszanie z poślizgiem, co zwiększa niezawodność skrzyni biegów.
Zewnętrzne przeguby stałoobrotowe - element wiarygodny, zwłaszcza jeśli nie jest podróbką. Ale jest on również pożądany, zwłaszcza wśród kierowców, którzy nie monitorują dokładnie stanu swojego "przyjaciela"; już wcześniej zauważyliśmy, że brud, kurz i wilgoć mogą szybko doprowadzić do uszkodzenia obudowy lub osłony przeciwkurzowej. Kierowca zorientował się, że but jest rozdarty, dopiero gdy usłyszał chrupnięcie przy skręcaniu.
Zawieszenie: rozpórki teleskopowe oraz standardowe amortyzatory przednie i tylne rzadko ulegają awarii, lecz jeśli są złej jakości, konieczna będzie ich wymiana. Na rynku można znaleźć produkty niskiej jakości, zarówno importowane, jak i krajowe. Niezawodnymi elementami są łożyska i piasty kół, jednak są one rzadko kupowane.
Sterowniczy "dziesiątki" działają niezawodnie. Zanim zawiodą drążki kierownicze (a praktyka pokazuje, że lepiej wymienić je na sworznie kulowe), możesz przejechać 100 000 km.
Układ hamulcowy — jest także niezawodnym elementem czynnego bezpieczeństwa "dziesiątki" i jest rzadko kupowany. Cylindry robocze hamulca tylnego są częściej kupowane, chociaż charakteryzują się większą niezawodnością. Jednak sól posypywana zimą drogi w tym kraju niszczy je przed naturalnym zużyciem.
Części ciała "dziesiątki" są bardzo dobrze przetwarzane w fabryce, a jeśli będziesz na nie uważać, to nie poproszą o wymianę w najbliższym czasie. Cóż, "czynnik ludzki" również odgrywa tu rolę. Prawdopodobieństwo wymiany starego zderzaka, błotników maski i drzwi zależy od wiedzy i przestrzegania przepisów ruchu drogowego oraz zasad bezpiecznej jazdy. Nie zapominajmy o celu tych zasad.