Друга отличителна черта на новото време без недостиг беше липсата на резервни части в гаража на автомобилен ентусиаст, от който би било възможно да се съберат повече от една кола. Можете да закупите почти всяка част.
Но съвременността показа и отрицателната страна на този процес - изобилието от резервни части с лошо качество, както местни, така и чуждестранни. Ако в съветските времена имаше недостиг на резервни части и те не бяха с високо качество, сега можете да намерите фалшификат навсякъде.
Затова първият съвет към шофьора на "десетката" е, че на практика нямате нужда от резервни части. Но водачът трябва. знаете кои части най-често се повреждат и как да различите дефектната част от качествената. Пазарът веднага ще реагира на частта, която най-често се проваля. Освен това причината за неговия провал може да бъде или "човешкият фактор", или лошото качество на производството.
Пример. В момента стартерите за "десетките" са много търсени. На пазара струва два пъти повече от почти същия от "деветката". Но вече знаем: главният виновник за провала е водачът. Не е проверил след запалване на двигателя дали стартера е изключен или не. И така, шофьор, който е невнимателен към своя "приятел", не само изпразва собствения си джоб, но и пълни джоба на продавача.
Нека разгледаме необходимостта, възможността за взаимозаменяемост и качество на частите според тяхното търсене.
Крепежни елементи (гайки, болтове, шайби и др.) трябва да ги имате не само в гаража, но и в багажника, особено скоби за червячни зъбни колела, те са по-добри от затягащите.
Оперативен материал (масла, течности, свещи, накладки, филтри и др.): има много от тях, но изберете най-качествените, ще ви струва по-малко - ще купувате по-рядко. Някои хора се запасяват с масла и други течности, имайки предвид, че всичко поскъпва. За щастие срокът им на годност е 5 години. Но всичко остарява, животът ни е непредвидим и може би петролът ще поевтинее след 5 години.
Подробности за двигателя:
- можете да имате уплътнения, те ще ви бъдат полезни, по-качествени, така че не се налага да ги купувате често;
- ремъкът на алтернатора трябва да се носи със себе си, поликлиновият ремък на двигателя 2112 е по-надежден, но също трябва да се смени след 60 000 км;
- ангренажните ремъци са надеждни, но трябва да се сменят след 50 000–60 000 км.
Сензор за температура на охлаждащата течност е в търсенето, ако не успее, вентилаторът няма да се включи, можете да шофирате, но разходът на гориво се увеличава; местните и вносните са взаимозаменяеми.
Сензор за положение на дросела е в търсенето; ако оборотите се увеличиха без ваше желание и всичко беше нормално на празен ход и в същото време на индикатора се появиха символите CE, виновен е сензорът. Взаимозаменяеми са с вносни.
Клапан за регулиране на оборотите на празен ход също е в търсенето, ако не работи, скоростта на двигателя ще се промени. Регулатор 2112 не е взаимозаменяем с вносния.
Сензор за скорост на коляновия вал се търси, когато се повреди, когато двигателят достигне повече от 4000 оборота, той сам пада, колата се движи на резки, но може и да спре. Необходимо е да го имате на склад. Сензорът е взаимозаменяем с вносния.
Блок за запалване също е в търсенето. Когато се повреди, двигателят работи нестабилно и не набира скорост при натискане на педала за газ. Заменяеми с вносни.
Останалите елементи на системата за захранване на двигателя са по-надеждни, така че рядко се търсят и, разбира се, не е необходимо да ги носите със себе си.
Сензор за масов въздушен поток - ако не успее, двигателят спира след пускане на газта. Няма местни, а сензорът на съвместното производство на "BOSH - Саратов" не е взаимозаменяем с вносните.
Сензор за детонация на двигателя — когато се повреди, реакцията на газта пада и разходът на гориво се увеличава. Заменяеми с вносни.
Сензор за скорост на автомобила - когато се повреди, разходът на гориво се увеличава. Взаимозаменяеми.
Електрическа горивна помпа - при повреда колата спира. Слушайте: ако има шум под пътническата седалка отзад, тогава това не е виновникът, а ако не, потърсете горивната помпа, за щастие те рядко се провалят.
Бордови компютър за контрол на впръскването - работи надеждно, можете да проверите само надеждността на конекторите и предпазителите. Само диагностиката ще каже дали да го сменя или не. Сменяеми са с тези на "BOSH".
Неутрализатор и кислороден датчик — те работят надеждно, но "човешкият фактор", или по-скоро факторът на бензина, играе много голяма роля за тях. Те са скъпи, много по-скъпи от бензина, за това вече говорихме; когато сензорът за кислород се повреди (например от удар) предпазителят се повреди, разходът на гориво се увеличава и двигателят ще работи нестабилно на празен ход.
Предаване:
- съединителят се поврежда по-често и зависи най-вече от качеството на изработката. Тези, които обичат бързото каране, могат да го запазят в резерв;
- скоростната кутия е солидна, разваля се по-рядко, но тук трябва да запомните още повече, това е плавен старт от място, а не стартиране с приплъзване, което повишава надеждността на скоростната кутия.
Външни шарнири с постоянна скорост - надежден елемент, особено ако не е фалшив. Но също така е в търсенето, особено сред шофьорите, които не следят добре състоянието на своя "приятел"; вече отбелязахме по-рано, че мръсотията, прахът и влагата бързо го извеждат от строя поради скъсан капак или капак за прах. А водачът установи, че багажникът е скъсан едва след като чу хрущене при завиване.
Окачване: телескопичните подпори, стандартните предни и задни амортисьори рядко се повреждат, но ако са с лошо качество, ще трябва да бъдат заменени. На пазара има нискокачествени продукти, както вносни, така и местни. Надеждни елементи са лагерите и главините на колелата, те рядко се купуват.
Кормилно управление "десетки" работят надеждно. Преди кормилните пръти да се повредят (и практиката показва, че е по-добре да ги смените със сферични шарнири), можете да карате 100 000 км.
Спирачна система — също е надежден елемент за активна безопасност на "десетте" и рядко се купува. Задните спирачни работни цилиндри се купуват по-често, въпреки че са по-надеждни. Но солта по пътищата на страната през зимата ги изкарва от строя, изпреварвайки естественото износване.
Части на тялото "десетки" са фабрично обработени много добре и ако ги държите под око, скоро няма да поискат смяна. Е, тук играе роля и "човешкият фактор". Вероятността за подмяна на вечната броня, крилата на капака и вратите зависи от познаването и спазването на правилата за движение и правилата за безопасно шофиране. Не забравяйте за тази цел на правилата.