A tápegység eltávolításához hajtsa fel az autót egy liftre (jobb két poszt) és rögzítőfékkel fékezzen le. Szereljen be ütközőket a hátsó kerekek alá, lógassa ki az első kerekeket, és nyissa ki a motorháztetőt. Emelje fel az autót egy liftre, és vegye le a motor sárvédőjét (kétoldalú), a testhez rögzítő csavarok kicsavarásával.
A hűtőfolyadékot leeresztik a radiátorból, a hengerblokkból és a fűtőtestből, amelyhez a hengerblokkon és a radiátoron lévő leeresztőcsavarokat kicsavarják (csak két dugó), távolítsa el a tágulási tartály fedelét, és nyissa ki a fűtés szelepét az alsó fűtésvezérlő kar jobbra mozgatásával. Engedje le az olajat a sebességváltóból a leeresztő csavar kicsavarásával és engedje le az autót.
Húzza ki a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor. Válassza le a vezetékeket az önindítóról és a generátorról, a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelőiről és az olajnyomás figyelmeztető lámpájáról, a végálláskapcsolóról és a karburátor mágnesszelepéről. Válassza le az alacsony feszültségű vezetékeket és a gyújtótekercshez vezető nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó érzékelőjéről. Távolítsa el a felső holtpont-érzékelőt a tengelykapcsoló házához rögzítő csavar kicsavarásával. Válassza le a földvezetéket a tápegységről az anya lecsavarásával, amely a vezeték hegyét a tengelykapcsoló házához rögzíti.
Távolítsa el a légszűrőt úgy, hogy leválasztja a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejburkolatról, és a meleglevegő-bevezető tömlőt a meleg levegő bemenetéről. Zárja le felülről a karburátort technológiai dugóval.
Válassza le a benzinellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyúról és a benzinleeresztő tömlőt a karburátorról. Válassza le az ökonométerhez vezető csövet a bemeneti csővezetékről és a vákuumtömlőt a vákuumfékrásegítőről. Válassza le a hűtőfolyadék-kivezető tömlőt a radiátorról a hengerfejen lévő csőről, és válassza le a hűtőfolyadék-bevezető tömlőt és a tágulási tartályhoz vezető folyadék-kimeneti tömlőt a termosztátról.
Válassza le a karburátor levegő- és fojtószelep-meghajtó kábeleit a motorról az anyák és a kábelhüvelyeket a hengerfejen és a karburátoron lévő tartókhoz rögzítő csavarok kicsavarásával, valamint a kábelvégek karburátorról való leválasztásával.
A sebességmérő hajtás flexibilis tengelyét az ehhez szükséges hollandi anya lecsavarásával, a tengelykapcsoló kábelét pedig a kábelköpenyt a tartóhoz rögzítő anyák lecsavarásával és a kábel hegyének a tengelykapcsoló-kioldó villakarról való leválasztásával választjuk le a váltóról. Intézkedéseket tesznek annak biztosítására, hogy a motor leszerelésekor ne legyen éles kanyar a sebességmérő hajtótengelyében.
Ha a motort emelővel távolítják el, akkor a motort a hengerfejre és a sebességváltóra szerelt konzolok állítják le. Emelje fel a kocsit a felvonóra, miközben meghúzza az emelőláncot úgy, hogy az erőegység felfüggesztve maradjon.
Válassza le a vezetékeket a sebességváltóra szerelt hátrameneti lámpa kapcsolójáról. Válassza le a rudat 10 (lásd az ábrát. 66) a sebességváltó kar meghajtását a sebességváltó-választó rúd csuklópántjából a 12 szorítócsavar kicsavarásával.
Válassza le a bilincs feleit 4 (lásd az ábrát. 20), amely a kipufogócsövet 3 a kiegészítő hangtompító csövével megfeszíti. Vegye ki a csövek között található tömítőgyűrűt, és válassza le az elülső csövet a kiegészítő hangtompító csövéről. Válassza le a fűtőberendezéshez vezető folyadék bemeneti és kimeneti tömlőit a válaszfalon lévő leágazó csövekről.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat a konzolok testéhez 10 (lásd az ábrát. 85) az első felfüggesztés striáit 8, lazítsa meg a striákat a karokhoz 1 rögzítő anyákat, és fordítsa el a striákat olyan helyzetbe, hogy azok ne zavarják az erőegység eltávolítását. Válasszuk le a 13 gömbcsuklókat a kormánycsuklóról.
Eltávolítva az 5. sebességváltó féltengelyes fogaskerekeiből (lásd az ábrát. 66) az első kerékhajtás 6 tengelyeinek belső csuklópántjainak csúcsai. Kiveheti egy speciális lehúzóval, vagy kalapáccsal erősen ütve a belső zsanér testén lévő sodródáson keresztül. Mozgassa oldalra az első kerék meghajtó tengelyeit.
Az egyik tengely leválasztása után az oldalsó hajtóművet technológiai dugóval vagy tüskével rögzítik, hogy ne essen a sebességváltó házába. A második tengely leválasztása után a lyukat is dugóval lezárjuk.
Ha az erőegységet egy speciális, hidraulikus emelővel ellátott kocsival távolítják el, akkor vigye az autó alá, és emelje fel a hidraulikus emelő tartókonzoljait, amíg meg nem áll az erőegységben.
Csavarja ki a csavarokat, amelyek az erőegység felfüggesztési támaszait a testhez rögzítik, és hidraulikus emeléssel engedjék le. Emelő használata esetén az emelőláncot fokozatosan engedve engedje le óvatosan a tápegységet a kocsira.
Szerelje be a tápegységet az eltávolítással fordított sorrendben. Az első kerék meghajtó tengelyeinek csatlakoztatása előtt szereljen fel új rögzítőgyűrűket a belső zsanérok csúcsaira. A zárógyűrűk újrafelhasználása nem megengedett, mivel ez a tengelyek spontán leválasztásához vezethet a sebességváltóról, amikor a jármű mozog.
Miután csatlakoztatta a levegő- és fojtószelep működtetőelemeit a karburátorhoz, a szakaszban leírtak szerint kell beállítani. «Motor beállítás». A tengelykapcsoló-kioldó hajtás is szabályozott (lásd szekt. «Kuplung»), Ellenőrizze és állítsa be az első kerekek beállítását (lásd ch. 3).
Miután beszerelte a motort az autóba, gondosan ellenőrizze a beszerelés minőségét. Hagyja járni a motort egy ideig, majd ellenőrizze, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék és üzemanyag a csőcsatlakozásokban, és ha szükséges, húzza meg a csatlakozásokat. Ellenőrzik, hogy az elektromos berendezések vezetékeinek érintkezői megbízhatóak-e, és megfelelően működnek-e a műszerfal jelzőlámpái.