A szalon esztétikusabb megjelenést kap a tető és a kabin egyéb részeinek formázott kárpitozásának köszönhetően. A díszítés szövet és velúr kárpitozást használt. Megnövelt üvegfelület. A szemüveg a karosszéria teherhordó elemévé vált, be van ragasztva a testbe. Az utastér alacsony zaj- és rezgésszinttel rendelkezik.
A műszercsoport billentyűi és gombjai a széleken és a panelen helyezkednek el úgy, hogy vezetés közben is könnyen használhatóak. A fedélzeti vezérlőrendszer a következőket jelzi:
- nyitott ajtóról;
- a hűtőfolyadék, a motorolaj, a folyadék elégtelen szintje a mosótartályban;
- a fékrendszer állapota;
- motor állapota;
- a világítóberendezések meghibásodásai.
Az autóra háztartási rendszer van felszerelve, a zárak központi zárásához lehetővé teszi:
- a kulcsot az egyik ajtóba helyezve vezérelheti a zárak zárásához szükséges összes gombot,
- egy VAZ-2111 és VAZ-2112 típusú személygépkocsin a hátsó ajtózárat szabályozza,
- csatlakoztassa a riasztórendszert és vezérelje a zárat a kulcstartóról,
- ülések, tükrök, elektromos ablakemelők, antennák elektromos beállításához.
Érdemes megnyomni egy gombot, és érezni lehet az európai kényelmet.
Fűtés a beállított hőmérséklet automatikus szabályozásával az utastérben
fűtőtest «több tucat» két redőnnyel ellátott radiátorból, ventilátorból, légbevezető dobozból áll. Mindegyiket egy blokkba egyesítik. Ez a blokk most be van szerelve a motortérbe, ami nagyban megkönnyíti a blokk részeihez való hozzáférést. Az automata fűtésvezérlő rendszer, amely az utastérben található, felügyeli az egység működését. Ez a rendszer biztosítja a vezető által beállított hőmérsékletet. A vezető csak a meleg levegőt irányítja a megfelelő irányba.
A szélvédő és a motorháztető közé speciális védelem került beépítésre, amely megakadályozza, hogy az autó üvegéből idegen tárgyak kerüljenek a légbeömlő dobozba. A légbeömlőt rács borítja. Kondenzátoros hőcserélő szerelhető a levegő bemeneti nyílásába, és a tervek szerint automatikus klímaberendezést telepítenek, ha a vezető kérésére klímaberendezést szerelnek fel az autóba.
A fűtőradiátor a tágulási tartályhoz van csatlakoztatva, és most úgy van elhelyezve, hogy megakadályozza a gőzzárak kialakulását.
A fűtőberendezés kialakítása nem rendelkezik fűtőszelep beszereléséről, amely lehetővé tette az egyik fagyálló szivárgás megszüntetését. A hőmennyiséget most egy csappantyú szabályozza, amely vagy a radiátoron keresztül, vagy azt megkerülve irányítja a levegő áramlását.
Ha a hőmérsékletszabályzót középső állásba állítja, a melegebb levegő a lábak felé, a hideg levegő pedig a szélvédőre és az utastér felső részére irányul. Ha a szabályozó a maximális hőmérsékletre van állítva, meleg levegő áramlik mind a kabin felső részébe, mind a lábakba.
A hátsó ülésen utazók lábához meleg levegő a légcsatornákon keresztül jut be, azokat dekoratív rács zárja le. A vezetőnek ezt szem előtt kell tartania, és ne takarja le a rácsokat szőnyeggel, ha meleg levegőre van szüksége.
A belső szellőzőrendszerben van egy szelep, amely lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig tartsa a meleg levegőt az utastérben.
A hőmérséklet-szabályozó egység a fej fölé szerelt érzékelőjén keresztül szabályozza az utastér hőmérsékletét, amely összehasonlítja a kabin hőmérsékletét a vezető által beállított hőmérséklettel. Ha módosítani kell, parancsot küld a mikromotor reduktornak, amely szabályozza a meleg levegő áramlását akár a radiátoron keresztül, akár megkerülve, és a kívánt hőmérsékletet az utastérben tartják, függetlenül a motor üzemmódjától.
A ventilátor üzemmód gombja állásban van «A» - ventilátorok automatikus bekapcsolása, 1-es és 2-es állásban - ventilátorok kényszerbekapcsolása különböző sebességeken.
Ennek a rendszernek a jellemzője a recirkulációs mód. Fő célja, hogy klímaberendezés jelenlétében elszigetelje az autó belsejét a külső környezettől. Klíma hiányában a gomb megnyomásakor az autó belseje is elszigetelődik a környezettől, de most már csak az utastérből jut a levegő a fűtésbe. És ez csak ideiglenesen megengedett, ha szükséges, hogy kizárja a rossz levegő bejutását a kabinba. A téli szezonban nem ajánlott utazás közben és teljes utaskészlettel használni. Az ablakok nagyon bepárásodnak, télen pedig befagynak.