- мултицет (в режим на волтметър и омметър);
- тел (1,5-2 м);
- изолационна лента.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"), изключете запалването. СЪС двигател 11183 (1.6i) премахнете декоративната облицовка (вижте "Декоративна накладка на двигател 11183 (1.6i) - премахване и монтиране").
2. Разкачете съединителите (1) и (2) на кабелния сноп на инжектора.
3. След като включите запалването, използвайте волтметър, за да измерите напрежението на захранващата клема E на конектора (2) на кабелния сноп, което трябва да бъде не по-малко от 12 V (клемите са маркирани с букви на конектора, "минусовата" сонда на устройството трябва да бъде свързана към "земята" на двигателя).
Внимание! След като завършите измерването на напрежението, изключете запалването.
Забележка: Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, батерията е разредена, захранващата верига е дефектна или ECU е дефектно.
4. Проверяваме електрическото съпротивление на инжекторите, за което с омметър измерваме съпротивлението между клема E и останалите четири клеми на конектора (2). Клемата на блока, обозначена с буквата B, съответства на инжектора на първия цилиндър, а клемите C, G и F съответстват съответно на инжекторите на втория, третия и четвъртия цилиндър. Обслужваемите инжектори трябва да имат съпротивление от 13 ома.
Внимание! Когато извършвате следната операция, не прилагайте напрежение по-голямо от 12 V към клемите на съединителя и след извършване на проверката не оставяйте клемите под напрежение, тъй като това може да доведе до изгаряне на намотките на инжектора.
5. Използвайки два проводника директно от батерията, подайте за кратко 12 V към клемите на конектора (2) - свържете клема E към положителния извод на батерията, а клеми B, C, G и F последователно с отрицателната клема на батерията. Работещият инжектор трябва да направи характерно щракване, когато клапанът се отвори.
6. Сменете дефектните инжектори (вижте "Горивна релса на двигател 2111 (1.5i) - демонтаж, демонтаж и монтаж" или "Горивна рейка двигател 11183 (1.6i) - демонтаж, монтаж и демонтаж").