6.1. Első felfüggesztés szerelvény: A - vezérlő méret; 1 - teleszkópos állvány; 2 - anya; 3 - excenter csavar; 4 - anya; 5 – forgó ököl; 6 - első kerék meghajtó tengely; 7 - a csuklópánt védőburkolata; 8 - a tengely külső zsanérja; 9 - alsó kar; 10 - golyóscsapágy; 11 - dekoratív korong (sapka) kerekek; 12 - agy; 13 - féktárcsa; 14 - védőburkolat; 15 - forgókar; 16 - alsó támasztópohár; 17 - felfüggesztő rugó; 18 – teleszkópos állvány védőburkolata; 19 - kompressziós löket puffer; 20 - felső tartópohár; 21 - a felső tartó csapágya; 22 - az állvány felső támasztéka.
A felfüggesztés fő eleme egy teleszkópos hidraulikus lengéscsillapító rugóstag 1 (rizs. 6.1), melynek alsó része két csavarral csatlakozik a kormánycsuklóhoz 5. A felső csavar 3, amely áthalad az állványtartó ovális nyílásán, excenteres szíjjal és alátéttel rendelkezik. A felső csavar elfordítása megváltoztatja az első kerék dőlését.
A teleszkópos fogaslécre van felszerelve egy csavart 17 tekercsrugó, a nyomólöket 19 poliuretán hab puffere, a fogasléc-szerelvény felső 22 támasztéka 21 csapággyal.
A felső támaszték három önzáró anyával van rögzítve a karosszéria sárvédő rugóstagjához. Rugalmasságának köszönhetően a támasztó biztosítja a fogasléc kilengését a felfüggesztés során, és csillapítja a nagyfrekvenciás rezgéseket. A beépített csapágy lehetővé teszi, hogy a fogasléc együtt forogjon a kormányzott kerekekkel.
6.2. Teleszkópos állvány: 1 - kompressziós szeleptest; 2 - a kompressziós szelep tárcsái; 3 - a kompressziós szelep fojtószelepe; 4 - kompressziós szelep lemez; 5 - kompressziós szelep rugója; 6 - a kompressziós szelep klipje; 7 - visszatérő szelep anya; 8 - visszacsapó szelep rugója; 9 – visszacsapó szelep lemez; 10 – visszacsapó szelep tárcsa; 11 - a visszacsapó szelep fojtószelepe; 12 - dugattyú; 13 - bypass szelep lemez; 14 - bypass szelep rugója; 15 - dugattyú; 16 - dugattyúrugó; 17 - rúdvezető persely fluoroplasztikus réteggel; 18 - a vezetőhüvely tartója; 19 – egy rack házának tömítőgyűrűje; 20 - szármirigy; 21 - tömszelence-tartó; 22 - a rúd védőgyűrűjének tömítése; 23 - a rúd védőgyűrűje; 24 – rackház anya; 25 - tömörítési puffer támogatás; 26 - készlet; 27 - rugós csésze; 28 - forgókar; 29 - a rúd korlátozó hüvelye; 30 - állványtest; 31 - henger; 32 - lefolyócső.
ábrán látható teleszkópos hidraulikus lengéscsillapító részletei. 6.2
A henger felső részében egy hidraulikus visszalökés-ütköző van beépítve, amely egy 15 dugattyúból és egy 16 rugóból áll. Ez korlátozza a rúd mozgását a visszalöket során.
a kormánycsukló alsó része 5 (lásd az ábrát. 6.1) 10 gömbcsuklóval összekötve az alsó 9 függesztőkarral. A fékező- és vonóerőt hosszirányú nyúlványok érzékelik, amelyek gumi-fém zsanérokon keresztül kapcsolódnak az alsó karokhoz és az első felfüggesztés kereszttartójának első támaszaihoz. A hosszabbító karral és az elülső támasztékkal való csatlakozási pontjaira beállító alátéteket szerelnek fel, amelyek megváltoztatják a forgástengely hosszirányú dőlésszögét.
6.3. Kormánycsukló és első kerékagy részei: 1 – forgó ököl; 2 - külső sárvisszaverő gyűrű; 3 - agycsapágy; 4 - kerékagy; 5 - tolóalátét; 6 - anya; 7 - rögzítő gyűrűk; 8 - belső szennyeződés-visszaverő gyűrű.
A forgó csülökben (rizs. 6.3) 7 tartógyűrűkkel van rögzítve egy zárt típusú kétsoros szögérintkező csapágy, melynek belső gyűrűibe egy 4 kerékagy van beépítve interferencia illesztéssel. A csapágy egy anyával 6 van rögzítve a kerékhajtás külső zsanérházának szárán, és nem állítható. Minden anya az első és a hátsó kerékagy rögzítéséhez azonos és jobbmenetes.
A bukókar egy olyan rúd, amelynek térdei gumi és gumi-fém zsanéros fogasléceken keresztül csatlakoznak az alsó felfüggesztő karokhoz. Közepes (csavarodás) a rúd egy része konzolokkal van rögzítve a testhez gumipárnákon keresztül.
Hasznos tanácsok: A felfüggesztett első kerék megrázásakor nehéz megkülönböztetni a játékot az agycsapágyakban és a gömbcsuklókban. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált: ha játékot érez, akkor a gömbcsuklók hibásak. Szerelje fel az agycsapágyak védősapkáit bármilyen ragasztóra - így sok problémát elkerülhet a jövőben.