2. Nézzen az autó eleje alá - ha eltört a motorolajteknő, van-e szivárgás belőle.
3. Fordítson különös figyelmet az olajszűrőre. Az 1. szűrő gumitömítése alól olaj szivároghat, ha az sérült vagy a szűrő meglazult. Ha az olajszűrő alól szivárog az olaj, néha elég egy kicsit az óramutató járásával megegyező irányba forgatni. Ellenőrizze a vezetékblokk érintkezésének megbízhatóságát a 2. olajszint-érzékelőn a forgattyúházban.
4. Ellenőrizze a huzalpárna rögzítésének megbízhatóságát az olajnyomás vészesés mérőjén.
Figyelem! Legyen óvatos – a motor forró részei megégethetik Önt, ezért kesztyűvel és hosszú ujjú ruházattal dolgozzon.
5. Vegye ki az olajpálcát, törölje le egy tiszta ruhával, majd helyezze vissza. Vegye ki ismét a nívópálcát, és ellenőrizze az olajszintet. A szintnek a jelek között kell lennie «MIN» És «MAX».
6. Ha az olajszint a jelzés alatt van «MIN», Adj hozzá olajat normálra, ehhez használhat egy tölcsért egy műanyag palack nyakából. Indítsd a motort.
Ha a motor forgattyúházában az elégtelen olajszint jelzőlámpája továbbra is ég a fedélzeti vezérlőrendszer jelzőjén, akkor maga az érzékelő hibás, vagy a hibát az érzékelő elektromos áramkörében kell keresni. Ha a motorolaj szintje normális, az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpának ki kell aludnia, és folytathatja a vezetést.
Ha a lámpa továbbra is ég, ellenőrizze az olajnyomás-érzékelőt. Ehhez csavarja le a szabványos olajnyomás-érzékelőt, és szereljen be egy mechanikus nyomásmérőt a helyére. Ha a nyomás normál üresjárati fordulatszámon nagyobb, mint 0,06 MPa (0,65 kgf/cm2) és a sebesség növekedésével növekszik, az érzékelő vagy annak elektromos áramköre hibás.
Ha az összes látható ok megszüntetése után a motor olajnyomása nem elegendő (olajnyomás figyelmeztető lámpa világít), diagnosztikát és motorjavítást igényel (lásd a részt «Motor»).
Figyelem! Ne próbáljon meg behajtani a garázsba - a motor meghibásodik. Kikapcsolt motor mellett vontassa el járművét javításra.