A legfontosabb, hogy ne izgulj! Kapcsolja be a riasztót, nyomja le a tengelykapcsoló pedált; az autó lendületét kihasználva igyekezzen óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg az útpadkánál, lehetőség szerint az úttesten kívül.
Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a motor nem jár, a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra.
Húzza be a rögzítőféket; ha a jármű lejtőn áll meg, használja a kerékékeket.
Nehéz forgalmi viszonyok között és országutakon vészleállító táblát kell kihelyezni a KRESZ előírásai szerint. Most azonosítani és kiküszöbölni kell a gyújtásrendszer és az elektromos rendszer hibáit.
Először ellenőrizze, hogy van-e benzin a tartályban. Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt.
Ha a sárga üzemanyag-tartalék lámpa nem világít, és a mérő mutatója üzemanyagot mutat, akkor feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorteret. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, égett, sérült szigetelés.
Vizsgálja meg a benzintömlőket, hogy nem szivárog-e benzin.
Figyelem! Ha szivárog a benzin, semmi esetre se indítsa be a motort, amíg a hiba teljesen meg nem szűnik!
Ellenőrizze a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajszintet a forgattyúsházban is. Ha minden rendben van, folytassa a gyújtásrendszer ellenőrzése és a korábban ismertetett áramellátó rendszer.