A legfontosabb, hogy ne legyél ideges! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált; az autó tehetetlenségét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg az út szélén, és ha lehetséges, az úttesten kívül.
Figyelmeztetés! Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a motor nem jár, a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra.
Húzza be a rögzítőféket; ha a jármű lejtőn áll meg, használjon ékéket.
Nehéz forgalmi viszonyok között és országúton a KRESZ előírásai szerint vészleállító táblát kell kihelyezni. Most a gyújtásrendszer és az üzemanyagrendszer hibáit kell azonosítani és kiküszöbölni.
Először ellenőrizze, hogy van-e gáz a tartályban. Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt.
Ha a sárga üzemanyagtartalék lámpa nem világít, és a jelzőnyíl üzemanyag jelenlétét jelzi, feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorháztető alatti helyet. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy az összes vezeték a helyén van-e, és hogy nincs-e eltört, megégett vagy sérült a szigetelés.
Vizsgálja meg a benzintömlőket, hogy nem szivárog-e benzin.
Figyelmeztetés! Ha szivárog a benzin, semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a probléma teljesen meg nem szűnik!
Az eredeti elérhető az online forráson: VAZBOOK
Vizsgálja meg a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárgott-e ki hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajszintet a motor forgattyúsházában. Ha minden rendben van, folytassa a gyújtásrendszer ellenőrzése és a korábban ismertetett áramellátó rendszer.