2. Sprawdź pod spodem przód samochodu, czy miska olejowa silnika nie jest przebita lub nie przecieka.
3. Zwróć szczególną uwagę na filtr oleju. Jeśli uszczelka gumowa filtra 1 jest uszkodzona lub filtr nie jest prawidłowo zamocowany, może dojść do wycieku oleju. Jeżeli spod filtra oleju wycieka olej, czasem wystarczy go lekko przekręcić w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Sprawdź poprawność styku bloku przewodów na 2. czujniku poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika.
4. Sprawdzić niezawodność zamocowania bloku przewodów na czujniku spadku ciśnienia oleju awaryjnego.
Ostrzeżenie! Uważaj – możesz się poparzyć o gorące części silnika, dlatego podczas pracy zakładaj rękawice i długie rękawy.
5. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Wyjmij ponownie bagnet i sprawdź poziom oleju. Poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX".
6. Jeżeli poziom oleju jest poniżej oznaczenia "MIN", dodać olej do normy można wykorzystać lejek z szyjki plastikowej butelki. Uruchom silnik.
(Tekst został skopiowany z portalu internetowego: «VAZbook»)
Jeżeli wskaźnik pokładowego systemu monitorowania nadal świeci kontrolką niskiego poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika, oznacza to, że uszkodzony jest sam czujnik lub usterki należy szukać w obwodzie elektrycznym czujnika. Jeżeli poziom oleju silnikowego jest prawidłowy, kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju powinna zgasnąć i można kontynuować jazdę.
Jeśli kontrolka nadal się świeci, sprawdź, czy czujnik ciśnienia oleju działa prawidłowo. W tym celu należy odkręcić standardowy czujnik ciśnienia oleju i w jego miejsce zamontować mechaniczny manometr. Jeżeli ciśnienie przy normalnych obrotach biegu jałowego jest większe niż 0,06 MPa (0,65 kgf/cm²) i wzrasta ze wzrostem prędkości, czujnik lub jego obwód elektryczny jest uszkodzony.
Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (zapala się kontrolka ciśnienia oleju), wymagana jest diagnostyka i naprawa silnika (patrz sekcja "Silnik").
Ostrzeżenie! Nie próbuj jechać do garażu, gdyż silnik ulegnie awarii. Odholuj samochód z niesprawnym silnikiem do warsztatu.