1. A motor meghibásodása - a kompresszió csökkenése egy vagy több hengerben, további levegő beszívása a motor szívócsatornájába. A kipufogórendszer kokszosodása vagy a kipufogógáz-átalakító sérülése.
2. Az áramellátó rendszer meghibásodása - eltömődött fúvókák és üzemanyagszűrő, az üzemanyag-ellátó rendszer tömlői. Az üzemanyag-szivattyú elégtelen ellátása. Gyenge minőségű üzemanyag használata.
3. A gyújtásrendszer meghibásodása - a gyújtógyertya meghibásodása, a rendszer nagyfeszültségű áramkörének meghibásodása.
4. Hiba motorvezérlő rendszerek — a rendszer érzékelőinek meghibásodása. Ha bármelyik érzékelő meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység egy tartalék program szerint működik, amely lehetővé teszi a garázsba vagy az autószervizbe való eljutást, de a motor teljesítménye és gazdasági jellemzői csökkennek.
5. Kopás vagy sérülés miatt megcsúszik a tengelykapcsoló kiigazításokat.
6. A fékrendszer meghibásodása - egy vagy több kerék fékezése menet közben, a rögzítőfék helytelen beállítása.
7. Elégtelen abroncsnyomás.
8. Autó túlterhelés.
Az autó teljes körű diagnosztizálását magasan képzett kézműveseknek kell elvégezniük speciális diagnosztikai berendezések segítségével, ezért forduljon autószervizhez.
Önállóan elvégezheti a következő munkát.
1. Ellenőrizze és állítsa be a légnyomást az abroncsokban.
2. Ellenőrizze az üzemi fékrendszer és a rögzítőfék működését. Vegye le a kerekeket ehhez nem szükséges. Keressen egy sík útszakaszt, és száraz, nyugodt időben hajtson végre egy kört, hogy megállapítsa az autó kifutását. Az autót teljesen üzemanyaggal kell tölteni, az utastérben csak a vezetőnek. Gyorsítsa fel a járművet 50 km/h-ra, állítsa be a sebességet, majd kapcsolja ki a sebességfokozatot, és szabadon haladjon teljesen megállásig. Fuss még egyet az ellenkező irányba. A túlfutás körülbelül 500 m legyen.
3. Ellenőrizze a gyújtásrendszer működését a fent leírtak szerint.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését.
Az első ellenőrzést sík, akadálymentes területen kell elvégezni.
Állítsa a szívató vezérlőgombját magas alapjárati fordulatszámra - körülbelül 1500 perc-1.
Nyomja le a tengelykapcsolót, kapcsolja be az 1. fokozatot és nyomja le a fékpedált. Ezután kezdje el lassan engedni a tengelykapcsoló-pedált.
Ha a motor leáll, a tengelykapcsoló működik és nem csúszik. Ebben az esetben ellenőrizze a tengelykapcsoló működtető szerkezetének beállítását.