Цртање 6-2. Вакумски појачивач кочнице: 1 - прирубница за монтажу врха; 2 - тело појачала; 3 - штап; 4 - поклопац; 5 - клип; 6 - вијак за монтажу појачала; 7 - прстен за растојање; 8 - чаша за подршку опруге вентила; 9 - вентил; 10 - чаша за подршку вентила; 11 - чаша за подршку повратне опруге; 12 - заштитни поклопац, 13 - држач заштитног поклопца; 14 - потискивач; 15 - филтер за ваздух; 16 - повратна опруга вентила; 17 - опруга вентила; 18 - заптивка поклопца кућишта; 19 - причврсни прстен заптивке; 20 - потисна плоча; 21 - тампон; 22 - тело вентила; 23 - дијафрагма; 24 - повратна опруга тела вентила; 25 - заптивка шипке; 26 - вијак за причвршћивање главног цилиндра; 27 - оковратник заптивке шипке; 28 - вијак за подешавање; 29 - врх црева; 30 - вентил, А - вакуумска шупљина; Б - канал који повезује вакуумску шупљину са унутрашњом шупљином вентила; Ц - канал који повезује унутрашњу шупљину вентила са атмосферском шупљином; Е је атмосферска шупљина мотора, пошто отпуштање причвршћивања или оштећење црева и прирубнице 1 нагло смањује вакуум у шупљини А и ефикасност појачивача.
Са папучицом кочнице заустављеном усред вожње, покрените мотор. Ако вакуумски појачивач ради исправно, педала кочнице треба да "иде напред" након покретања мотора.
Ако педала "не иде напред", проверите причвршћивање врха 29, стање и причвршћивање прирубнице 1, црева за врх и причвршћивање усисне цеви мотора, пошто отпуштање причвршћивања или оштећење црева и прирубнице 1 нагло смањује вакуум у шупљини А и ефикасност појачивача.
У случају ненамерно кочења возила проверите када мотор ради вакуум појачало за стезање сна тала у отпущенной, а затим притисне фиксна педале кочнице "Присасывание" заштитне капе 12 до хвостовику кућишта вентила и шиштање подсасываемого ваздуха указује на недостатак стезање амп.
Чак и ако заштитни поклопац није усисан, проверите стање заптивке 18, за шта:
- пажљиво уклоните и затим повуците заштитни поклопац 12 са прирубнице отвора на поклопцу 4;
- при раду мотора протресите истурени реп тела вентила у попречном смеру са силом од 29,4-39,2 Н (3-4 кгф), при чему не би требало да постоји карактеристично шиштање ваздуха који пролази у појачавач кроз заптивку 18 поклопца.
Ако вакуумски појачивач цури, одвојите потисник 14 од педале кочнице, скините заштитни поклопац 12 и нанесите 5 г ТСИА-ТИМ-221 масти између заптивке и прирубнице поклопца и тела вентила, затим проверите стање филтера за ваздух 15, замените га ако је потребно и вратите заштитни поклопац.
Ако ово не елиминише цурење ваздуха, онда се вакуумски појачивач мора заменити.