Verificarea performantei regulatorului de presiune (VAZ-21213)

Așezați mașina pe un lift sau groapă de inspecție, curățați regulatorul de presiune și capacul de protecție de murdărie.

Scoateți cu grijă capacul de protecție de pe regulatorul de presiune, îndepărtați orice grăsime rămasă și curățați racordul torsiune-piston.

Cereți unui asistent să apese pedala de frână cu o forță de 686-784 N (70-80 kgf) și, în același timp, să observe partea proeminentă a pistonului regulatorului de presiune. Dacă pistonul se mișcă față de corpul regulatorului cu 0,5-0,9 mm, în timp ce răsuciți pârghia de torsiune, atunci regulatorul de presiune este funcțional. Repetați apăsarea pedalei de 2-3 ori pentru a vă asigura că regulatorul de presiune funcționează corect.

Dacă pistonul rămâne staționar când apăsați pedala, ceea ce indică faptul că pistonul este înghețat în carcasă, înlocuiți regulatorul de presiune.

După ce v-ați asigurat că regulatorul de presiune funcționează corect și că nu există scurgeri de lichid de frână între piston și carcasa regulatorului de presiune, acoperiți axa și partea proeminentă a pistonului cu un strat subțire de unsoare DT-1, puneți 5-6 g din această unsoare în capacul de cauciuc și instalați capacul la loc.