A nyomatékellenállás határozza meg a csapágy meghúzásának mértékét. 157-196 N·cm (16-20 kgf·cm) legyen új csapágyaknál, 39,2-58,8 N·cm (4-6 kgf·cm) csapágyaknál 30 km vagy több futás után.
A karimás anyát 118-255 Nm nyomatékkal kell meghúzni. (12-26 kgf·m), időszakonként ellenőrizze a csapágyak ellenállási nyomatékát a hajtómű elfordulásával szemben dinamométerrel.
Az ellenállási nyomaték ellenőrzéséhez helyezze a fékpadot a 3. adapterhüvelyre (3-76. ábra), állítsa a 2. nyomatékkorlátozó jelzőt (3-75. ábra) a 196 N·cm-nek (20 kgf·cm) megfelelő skálaosztásra, és forgassa el a fogantyút 4 többször az óramutató járásával megegyezően. A hajtómű elforgatásakor az 1 mozgatható jelző nem haladhatja meg a 2. jelzőt, és legalább 157 N·cm-t (16 kgf·cm) kell mutatnia.
Ha a forgási ellenállás forgatónyomatéka kisebb, mint 157 N·cm (16 kgf·cm), és csapágyaknál 30 km futás után - 39,2 N·cm (4 kgf·cm), akkor húzza meg a hajtómű karimás anyáját (a megadott meghúzási nyomaték túllépése nélkül) és ismét ellenőrizze a hajtómű elfordulási ellenállásának pillanatát.
Ha a nyomatékellenállás nagyobb, mint 196 N·cm (20 kgf·cm), kopott csapágyak esetén pedig 58,8 N·cm (6 kgf·cm), ami azt jelzi, hogy a csapágy előfeszítése túl magas, cserélje ki a távtartó hüvelyt egy újra, mivel a túlzott terhelés miatt olyan méretre deformálódott, amely nem teszi lehetővé a helyes beállítást. A távtartó hüvely cseréje után ismételje meg az összeszerelést a megfelelő beállításokkal és ellenőrzésekkel.
A cikk a weboldalról származik www.vazbook.ru