Części mechanizmu zaworowego
1 - zawór; 2 - pierścień ustalający; 3 - tuleja prowadząca; 4 - korek deflektora oleju; 5 - podkładka oporowa sprężyny zewnętrznej; 6 - podkładka podporowa sprężyny wewnętrznej; 7 - sprężyna wewnętrzna; 8 - zewnętrzna sprężyna; 9 - talerz sprężyn; 10 - krakersy; 11 – dźwignia napędu zaworu; 12 – sprężyna dźwigni; 13 - śruba regulacyjna; 14 - przeciwnakrętka śruby regulacyjnej; 15 - tuleja śruby regulacyjnej; 16 – blaszka zamka sprężyny dźwigni
1. Zamontować głowicę cylindrów na płycie A.60335.
2. Odłączyć kolektor wydechowy i kolektor dolotowy z gaźnikiem (jednocześnie usuwany jest wlot gorącego powietrza).
3. Odłączyć wylot płaszcza chłodzącego.
4. Odłączyć przewód wylotowy płynu do nagrzewnicy.
5. Zdejmij dźwignie 11 (patrz ryc. Części mechanizmu zaworowego) zawory uwalniając je ze sprężyn 12. Zdejmij sprężyny dźwigni.
6. Poluzuj przeciwnakrętki 14, odkręć śruby regulacyjne 13 i tuleje 15 śrub regulacyjnych.
7. Zamontować narzędzie A.60311/R, ścisnąć sprężyny zaworów i poluzować zawleczki (1 - uchwyt A.60311 / R; 2 - płyta montażowa A.60335). Zamiast przenośnego narzędzia A.60311/R można również użyć narzędzia stałego 02.7823.9505.
8. Zdemontować sprężyny zaworów wraz z płytkami i podkładkami podporowymi.
9. Obróć głowicę cylindrów i wyjmij zawory od spodu.
10. Zdejmij uszczelki olejowe z tulei prowadzących.
11. Zamontuj głowicę cylindrów w odwrotnej kolejności.