Demontaż szyny paliwowej
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Uwolnij ciśnienie w układzie zasilania (cm. "Redukcja ciśnienia w systemie elektroenergetycznym").
3. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
4. Po naciśnięciu zatrzasku odłączyć kostkę wiązki przewodów wtryskiwacza od wiązki silnika.
5. Za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję uzwojeń wtryskiwaczy podłączając jedną sondę do zacisku E ("masa") podkładki z drutów, a drugi - z kolei do czterech wniosków (F,G,B,C), mierząc rezystancję każdej dyszy, która powinna mieścić się w zakresie 12-14,5 omów.
6. Usuń odbiornik (cm. "Odbiornik - demontaż i montaż").
7. Klucz o 17 mm odkręcić mocowanie rury spustowej paliwa od szyny, trzymając końcówkę węża kluczem tej samej wielkości.
8. W podobny sposób odłącz przewód doprowadzający paliwo do listwy.
Pierścień uszczelniający jest instalowany na połączeniu między rurą a końcem węża.
9. Klucz sześciokątny do 5 mm odkręć dwie śruby mocujące rampę do kolektora dolotowego.
10. Pociągając rampę wzdłuż osi wtryskiwaczy, zdejmij ją jako zespół z wtryskiwaczami, regulatorem ciśnienia, przewodami paliwowymi i wiązką elektryczną.
Jeśli wtryskiwacz pozostaje w kolektorze dolotowym, należy wymienić o-ring korpusu wtryskiwacza i ustalacz sprężyny.
11. Odkręcić przewód doprowadzający paliwo do szyny za pomocą klucza imbusowego do 5 mm odkręć śrubę mocującą uchwyt rury i zdejmij go z rampy.
Pierścień uszczelniający jest również instalowany na połączeniu rury i pochylni.
12. Aby wyjąć dyszę, przesuń blokadę wzdłuż rampy.
13. Potrząsając dyszą, wyjmujemy ją z otworu w rampie.
14. Naciskając zacisk sprężynowy bloku drutu, odłącz go od dyszy.
15. Aby wymienić o-ringi wtryskiwacza, zdejmij je z korpusu i rozpylacza.
16. Za pomocą omomierza sprawdzamy rezystancję uzwojenia dyszy, która powinna mieścić się w zakresie 12-14,5 oma. W przeciwnym razie wymieniamy dyszę.
Instalacja
1. Wymieniamy pierścienie uszczelniające na nowe, smarując je olejem silnikowym przed montażem.
2. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.