Sprawdzanie i regulacja luzu w łożyskach ślimakowych układu kierowniczego (VAZ-2105)

Aby to sprawdzić, ustaw przednie koła w pozycji jazdy na wprost. Następnie obracając kierownicą w obu kierunkach sprawdź, czy odległość między końcem skrzyni korbowej 7 (patrz rysunek 184) i znak B, naniesiony na wałek ślimaka przekładni kierowniczej. Zmiana odległości jest wskaźnikiem luzu w łożyskach ślimakowych.

Aby wyregulować luz w łożyskach ślimakowych należy obrócić kierownicę o 1-1,5 obrotu w lewo, odkręcić śruby mocujące dolną pokrywę 19 i spuścić olej z obudowy przekładni kierowniczej. Po zdjęciu pokrywy należy wyjąć uszczelkę regulacyjną 18 lub wymienić ją na cieńszą. Następnie, po zabezpieczeniu dolnej pokrywy, należy ponownie sprawdzić, czy nie występuje ruch osiowy ślimaka w łożyskach. Jeżeli nie ma żadnego ruchu, napełnij skrzynię korbową olejem i sprawdź siłę obrotu kierownicy (umieszczenie przednich kół na gładkiej płycie), które nie powinno przekraczać 20 kgf.

Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: VAZBOOK