2. Podnieś przód samochodu i podeprzyj go podstawkami, wykręć śruby i zdejmij koła.
3. Po odgięciu płatków płytek blokujących należy odkręcić śruby mocujące zacisk hamulcowy; wyjmij zacisk i odłóż go na bok, nie odłączając przewodu doprowadzającego płyn, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza i brudu do układu hydraulicznego hamulców; podpora nie powinna wisieć na rurociągach.
4. Zdjąć osłonę piasty przedniego koła za pomocą ściągacza 67.7801.9514.
5. Odkręć nakrętkę regulacyjną, usuń podkładkę i za pomocą ściągacza A.40005/1/9B zdejmij zespół piasty z tarczą hamulcową, łożyskami i uszczelką; zdejmij piastę ze zwrotnicy.
(Informacje zostały skopiowane z portalu: VAZBOOK.RU)
6. Po wyciśnięciu uszczelki piasty należy wyjąć pierścień dystansowy i pierścień wewnętrzny łożyska wewnętrznego z rolkami jako całość.
7. Umyj wnętrze piasty i łożysk.
8. Przed montażem należy wypełnić separatory łożysk smarem LITOL-24. Wypełnij przestrzeń między zewnętrznymi pierścieniami łożyskowymi wzdłuż wewnętrznej powierzchni piasty równomiernie 40 g tego samego smaru. Umieść 25 g smaru w kołpaku piasty przed jego zamontowaniem.
9. Zamontuj pierścień wewnętrzny łożyska wewnętrznego z rolkami w zespole i pierścień dystansowy w piaście.
10. Wciśnij nową uszczelkę do piasty za pomocą narzędzia 67.7853.9525.
11. ostrożnie, aby nie uszkodzić uszczelki, zamontuj zespół piasty z tarczą hamulcową na zwrotnicy, następnie pierścień wewnętrzny łożyska zewnętrznego, podkładkę i dokręć nową lub używaną, ale w innym aucie, nakrętkę.
12. Wyreguluj luz łożyska piasty w sposób opisany powyżej.