Do wykonania pracy potrzebny będzie asystent, a także specjalny klucz o 10 mm do przewodów hamulcowych, przezroczystą rurkę winylową o odpowiedniej średnicy, pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego, świeży płyn hamulcowy (cm. "Płyny eksploatacyjne").
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij bęben hamulcowy (cm. "Klocki hamulcowe tylnego koła - wymiana").
3. Oczyszczamy śruby cylindra roboczego i mocowanie przewodu hamulcowego z brudu. Nakładamy na nie smar penetrujący z konwerterem rdzy.
4. Za pomocą specjalnego klucza do przewodów hamulcowych odkręcić złączkę przewodu.
Uwaga! Jeśli pasuje "zablokowany" do rury i nie możesz go wyłączyć, spróbuj (po wykonaniu ust. 6) odkręć cylinder trzymając złączkę specjalnym kluczem 70 mm do przewodów hamulcowych. Przy tej metodzie demontażu cylindra konieczna jest wymiana przewodu hamulcowego.
5. Aby ograniczyć utratę płynu hamulcowego, załóż nasadkę ochronną na koniec wężyka (z odpowietrznika cylindra hamulcowego).
6. klucz nasadowy o 10 mm odkręć dwie śruby mocujące cylinder roboczy i wyjmij go.
7. Obracając cylinder względem otworu w tarczy hamulcowej odłączamy ograniczniki cylindra od szczęk hamulcowych.
8. Zdejmij cylinder roboczy tylnego koła z tarczy hamulcowej.
Instalacja
1. Zainstaluj cylinder roboczy w odwrotnej kolejności.
2. Przed zainstalowaniem nowego cylindra za pomocą szczypiec przesuwnych zanurzamy jego tłoki do oporu.
Uwaga! Montując ograniczniki butli w butach, uważaj, aby nie uszkodzić gumowych pylników ochronnych butli.
3. Przed zamocowaniem cylindra śrubami na tarczy hamulcowej wkręcamy ręcznie złączkę rurki w cylinder.
4. Na koniec owiń złączkę.
5. Po zamontowaniu bębna hamulcowego pompujemy napęd hydrauliczny hamulca od strony wymienianego cylindra (cm. "Hamulce hydrauliczne - pompowanie i wymiana płynu hamulcowego").