głowa «o 17» odkręcić cztery nakrętki przez otwory w kołnierzu półosi.
Usuń elastyczne podkładki za pomocą pęsety.
Na kołnierzu półosi mocujemy ściągacz udarowy (cm. Aplikacje) i wybić półoś z belki.
Zamiast tego urządzenia możesz użyć zdjętego koła. Montujemy go tylną stroną na dwóch śrubach i ostrym ruchem wyciągamy półoś.
Półoś jest demontowana razem z deflektorem oleju, płytą montażową, łożyskiem i pierścieniem blokującym.
Gumowy pierścień uszczelniający jest zainstalowany między kołnierzem belki a tarczą hamulca.
Za pomocą szczypiec przesuwnych wyjmujemy mankiet półosi z gniazda w belce tylnej osi.
Lekkie uderzenia młotkiem w łeb gniazda (kawałek rury o odpowiedniej średnicy) wcisnąć nowy mankiet.
W przypadku odkształcenia półosi, dużych luzów promieniowych i osiowych w łożysku, przesunięcia pierścienia blokującego, zużycia wielowypustów półoś należy wymienić na nowy zespół. Nie zaleca się samodzielnej wymiany samego łożyska i pierścienia zabezpieczającego.
Zamontuj wał w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed montażem smarujemy powierzchnie robocze mankietu smarem Litol-24.