Jeżeli podczas kontroli zostaną wykryte pęknięcia lub odkształcenia zwojów, sprężynę wymienia się na nową. Sprawdzenie osiadania sprężyny przeprowadza się poprzez trzykrotne naciśnięcie sprężyny, aż do zetknięcia się jej zwojów, a następnie obciążenie jej siłą 295 kgf. Długość sprężyny pod określonym obciążeniem musi wynosić co najmniej 233 mm. Jeżeli sprężyna oznaczona na żółto (klasa A) ma długość mniejszą niż 240 mm, jej oznaczenie zmienia się na zielone (klasa B).
Ściskanie sprężyny odbywa się wzdłuż osi sprężyny zawieszenia, a powierzchnie podparcia muszą odpowiadać powierzchniom misek podporowych amortyzatora i korpusu. Sprawdź stan gumowych podkładek podtrzymujących sprężyny. W razie konieczności wymień je na nowe.
Sprężyny zawieszenia — sprawdzenie stanu technicznego (VAZ-2108)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Określanie stanu technicznego elementów zawieszenia pojazdu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Określenie stanu technicznego zawieszenia przedniego w… VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Sprawdzanie stanu technicznego elementów zawieszenia samochodu VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Określanie stanu technicznego elementów zawieszenia pojazdu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Określenie stanu technicznego zawieszenia przedniego w… VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Sprawdzanie stanu technicznego elementów zawieszenia samochodu VAZ-2115 (1997-2012)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Opieka nad samochodem
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Elektryka silnika
- Sytem zapłonu
- Informacje ogólne
- Eksploatacja pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i napęd
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Transmisja
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i szkło
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Elektryka silnika
- Sytem zapłonu
