Ryż. 98. Elementy tylnego zawieszenia
Amortyzator 8 (Ryż. 99) tylne zawieszenie hydrauliczne, teleskopowe, dwustronnego działania. Mocowany jest śrubą 9 do wspornika wahacza wzdłużnego. Górne mocowanie amortyzatora jest sworzniem: drążek jest przymocowany do górnego wspornika 5 sprężyny zawieszenia poprzez gumowe podkładki 6, miseczkę 2 i podkładki wspornika 3. Uszczelka izolacyjna 4 jest montowana między sprężyną 1 a wspornikiem 5. Dolna część sprężyny opiera się o miskę 7. Szczegóły amortyzatora pokazano na rys. 100.
Ryż. 99. Mocowanie amortyzatora
W centrum 13 (patrz ryc. 99) zamontowane jest dwurzędowe łożysko skośne 12, podobne do łożyska piasty koła przedniego, ale mniejsze. W przeciwieństwie do piasty koła przedniego, gdzie wewnętrzny pierścień łożyska jest osadzony na piaście z gwarantowaną szczelnością, łożysko 12 ma pasowanie przejściowe. Mocuje się go w piaście pierścieniem ustalającym 16, a na osi 14 nakrętką 15. Oś koła wraz z kołnierzem mocuje się śrubami 10 do kołnierza belki tylnego zawieszenia. Bęben hamulcowy I mocowany jest do piasty koła za pomocą śrub i kołków ustalających 17.
Podano możliwe usterki tylnego zawieszenia, ich przyczyny oraz metody eliminacji w tabeli. 12.