- po usunięciu podpory 15 (Ryż. 100) zderzak dociskowy i odkręcając nakrętkę 16 kluczem 67.7811.9511, wyjąć cylinder roboczy 22 z tłoczyskiem 14 i jego części ze zbiornika;
- kluczem 67.7824.9513-005 wyjąć tuleję prowadzącą 21 tłoczyska z cylindra roboczego, a następnie tłok wraz z tłoczyskiem i spuścić płyn;
- korzystając z technik opisanych podczas demontażu kolumny przedniego zawieszenia, zdemontuj zawory sprężania i odrzutu oraz wyjmij wszystkie części z mostka.
Ryż. 100. Części amortyzatora tylnego zawieszenia: 1 - nakrętka zaworu zwrotnego; 2 - sprężyna zaworu powrotnego; 3 - płytka zaworu odrzutowego; 4 - podkładka, 5 - tarcze zaworu zwrotnego, 6 - tarcza przepustnicy zaworu zwrotnego; 7 - tłok; 8 - pierścień tłokowy; 9 - płyta zaworu obejściowego; 10 - sprężyna zaworu obejściowego, 11 - płytka ograniczająca; 12 - tuleja zdalna; 13 - zbiornik; 14 - zapas; 15 - obsługa bufora kompresji; 16 - nakrętka; 17 - uszczelka; 18 - wszyty pierścień prętowy; 19 - dławnica; 20 - pierścień uszczelniający zbiornika; 21 - prowadnica pręta; 22 - cylinder; 23 - zacisk zaworu kompresji; 24 - sprężyna zaworu wlotowego; 21 - płyta zaworu kompresji; 26 - tarcza przepustnicy zaworu kompresji; 27 - tarcze zaworów kompresyjnych; 28 - korpus zaworu kompresji; 29 - zawias gumowo-metalowy
Montaż amortyzatora odbywa się w odwrotnej kolejności, podczas gdy zawór kompresji wciskamy do cylindra trzpieniem 67.7821.9513-004, a dla ułatwienia montażu części znajdujących się na drążku należy posłużyć się prowadnicą 67.7824.9513 -003. Nakrętkę zbiornika dokręca się kluczem 67.7824.9513-002 z momentem obrotowym 7 - 9 kgf-m.