2. Dokładnie przylutuj przewody uzwojenia do zacisków przekaźnika trakcyjnego.
3. Nasmaruj wielowypusty i czopy wału wirnika olejem silnikowym...
4....tylna pokrywa i tuleje podpory pośredniej...
5....końcówka kotwicy przekaźnika trakcyjnego...
6....rowki sprzęgła jednokierunkowego.
7. Wyreguluj luz osiowy wałka wirnika rozrusznika, stosując podkładki regulacyjne. Szczelina nie powinna być większa niż 0,5 mm.
(Oryginał można wyświetlić na portalu: VAZBOOK.ru)
8. Umieść podporę na dźwigni, występem skierowanym w stronę kotwicy.
9. Pręty ściągające muszą przejść przez rurki izolacyjne.
10. Podczas podłączania dźwigni do końca twornika przekaźnika trakcyjnego, wypust na końcu twornika musi być skierowany w dół.