Uwaga! Przed przystąpieniem do czynności należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa dotyczącymi konserwacji i naprawy układu zasilania (cm. "Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu elektroenergetycznego").
Wycofanie
1. Zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia").
2. Usuń odbiornik (cm. "Odbiornik silnika 21114 (1,6i 8v) - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż").
Komentarz.Odbiornika nie można wyjąć, ale trudno wtedy zapewnić niezbędną czystość dysz podczas montażu.
3. Naciskając zaciski sprężynowe, odłącz podkładki wiązki przewodów od czterech wtryskiwaczy.
4. Klucz płaski o 17 mm odkręcić mocowanie rampy, przytrzymując sześciokątną końcówkę przewodu paliwowego kluczem tej samej wielkości.
5. Zdejmujemy końcówkę węża z mocowania szyny paliwowej i podważając ją śrubokrętem płaskim, usuwamy gumowe pierścienie uszczelniające z końców rurek.
Ostrzeżenie! Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelniające.
6. Klucz sześciokątny o 5 mm odkręć dwie śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego.
7. Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami.
Uwaga! Uważaj, w szynie paliwowej pozostała niewielka ilość paliwa.
Demontaż
8. Zdejmij zatrzask za pomocą śrubokręta płaskiego.
9. Zdejmij dyszę z szyny paliwowej.
10. Podobnie wyjmij pozostałe trzy dysze.
Ostrzeżenie! Połączenia wtryskiwaczy z listwą paliwową oraz z przewodem dolotowym są uszczelnione gumowymi pierścieniami. Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelniające.
11. W razie potrzeby użyj metalowej nasadki z nypla koła, aby odkręcić szpulę złączki diagnostycznej.
Montaż i instalacja
Montujemy i instalujemy szynę paliwową w odwrotnej kolejności. Przed montażem nasmaruj o-ringi olejem silnikowym.