Uwaga! Przed przystąpieniem do czynności należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa dotyczącymi konserwacji i naprawy układu zasilania (cm. "Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu elektroenergetycznego").
Wycofanie
1. Zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia").
2. Usuń odbiornik (cm. "Odbiornik silnika 2111 (1,5i 8v) - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż").
Komentarz.Odbiornika nie można wyjąć, ale trudno wtedy zapewnić niezbędną czystość dysz podczas montażu.
3. Naciskając zaciski sprężynowe, odłącz podkładki wiązki przewodów od czterech wtryskiwaczy.
4. Zdejmij wąż z dyszy regulatora ciśnienia paliwa.
5. Klucz płaski o 17 mm odkręcić mocowanie przewodu doprowadzającego paliwo do rampy (1), przytrzymując sześciokątny koniec przewodu paliwowego kluczem tego samego rozmiaru. Podobnie odłącz przewód spustowy paliwa od węża (2). Przyłącze rury odpływowej jest fabrycznie oznaczone niebieską farbą.
6. Usuwamy końcówki węży z rurek.
7. Klucz sześciokątny o 5 mm odkręć dwie śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego.
8. Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami.
Uwaga! Uważaj, w szynie paliwowej pozostała niewielka ilość paliwa.
9. Podważając śrubokrętem płaskim, zdejmij gumowe pierścienie uszczelniające z końców rurek.
Ostrzeżenie! Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelniające.
Demontaż
10. Za pomocą śrubokręta płaskiego przesuń element ustalający dyszy wzdłuż szyny paliwowej.
11. Zdejmij dyszę z szyny paliwowej.
12. Podobnie wyjmij pozostałe trzy dysze.
Ostrzeżenie! Połączenia wtryskiwaczy z listwą paliwową oraz z przewodem dolotowym są uszczelnione gumowymi pierścieniami. Wszelkie uszkodzone o-ringi należy wymienić.
13. Zdejmij zaciski sprężynowe wtryskiwaczy z szyny paliwowej.
14. Wymontuj regulator ciśnienia paliwa (cm. "Silnik szyny paliwowej 2111 (1,5i 8v) - wymiana regulatora ciśnienia paliwa").
15. Klucz o 24 mm odkręć nakrętkę przewodu doprowadzającego paliwo i zdejmij koniec przewodu z szyny paliwowej.
Ostrzeżenie! Połączenie rurki z listwą paliwową uszczelnione jest gumowym pierścieniem montowanym na końcu listwy. Wymienić uszkodzony pierścień uszczelniający.
16. W razie potrzeby użyj metalowej nasadki z nypla koła, aby odkręcić szpulę złączki diagnostycznej.
Montaż i instalacja
Montujemy i instalujemy szynę paliwową w odwrotnej kolejności. Przed montażem posmaruj o-ringi cienką warstwą oleju silnikowego.