Uwaga! Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa pracy z układem elektroenergetycznym (cm. "Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu elektroenergetycznego").
Wycofanie
1. Zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia").
Uwaga! Zmniejsz ciśnienie w przewodzie paliwowym, nawet jeśli pojazd nie był używany przez dłuższy czas. Po obniżeniu ciśnienia w przewodach paliwowych pozostaje niewielka ilość paliwa.
2. Usuwamy nagromadzony kurz i brud z modułu paliwowego i traktujemy połączenia gwintowane penetrującym smarem.
3. Po zwolnieniu zatrzasku odłączyć blok wiązki przewodów (1) z modułu paliwowego. Odłącz wiązkę przewodów (2).
4. Aby przewody nie przeszkadzały, przetnij zacisk (3) i zdejmij wiązkę przewodów z podkładkami (1) i (2).
5. Klucz płaski o 17 mm odkręcić złączkę (1) rurociąg do spuszczania paliwa do zbiornika. Poluzuj wtyczkę w ten sam sposób (2) przewód doprowadzający paliwo do filtra paliwa.
6. Usuwamy rurociągi z modułu. Na końcach rurociągów montowane są oringi. Uszkodzone pierścienie należy wymienić.
7. klucz nasadowy o 7 mm odkręć osiem nakrętek mocujących moduł paliwowy.
8. Zdejmij pierścień dociskowy modułu paliwowego. Pod spodem jest pierścień dystansowy.
9. Wyjmij moduł paliwowy ze zbiornika.
Ostrzeżenie! Podczas wyjmowania modułu paliwowego nie zginać dźwigni czujnika wskaźnika poziomu paliwa. W tym celu należy lekko przechylić moduł i ostrożnie wyjąć pływak z otworu zbiornika
Komentarz. Z reguły nie ma możliwości wyjęcia zespołu modułu paliwowego wraz z komorą dolotową (plastikowy pojemnik mocowany za pomocą dwóch gumowych tulei na szynach pokrywy modułu paliwowego) a kamera zostaje w zbiorniku.
10. Usuń gumową uszczelkę. Wymienić uszkodzoną uszczelkę.
11. Usuwamy komorę wlotową i wylewamy z niej benzynę.
Instalacja
Rekomendacje. Zamontować moduł paliwowy w zbiorniku po wykonaniu montażu z komorą dolotową.
1. Za pomocą śrubokręta wyjmij dwie gumowe tuleje z otworu w przepływach obudowy pompy paliwa.
Komentarz. Jedna z tulei może pozostać w otworze komory dolotowej.
2. Po pokryciu tulei cienką warstwą oleju silnikowego włożyć je w otwory w komorze dolotowej.
3. Włóż pompę paliwową do komory (tuleje muszą wchodzić w otwory pływów obudowy pompy paliwa)...
... i cienką brodą wypełniamy tuleje w otworach.
4. Na moduł nakładamy uszczelkę.
5. Ostrożnie wkładając pływak w otwór zbiornika, zamontuj moduł paliwowy...
... i ustaw go w zbiorniku tak, aby strzałka była skierowana w stronę pnia.
Ostrzeżenie! Podczas mocowania modułu paliwowego upewnij się, że strzałka na jego pokrywie jest skierowana w stronę tyłu pojazdu. Aby uniknąć uszkodzenia kołków, nie dokręcaj nakrętek zbyt mocno
6. Zainstaluj pierścień zaciskowy i równomiernie (w trzech do czterech dawkach) dokręcić nakrętki mocujące moduł.
Po podłączeniu końcówek przewodu paliwowego do modułu paliwowego włączyć zapłon na 5 s i sprawdzić szczelność połączeń. W razie potrzeby dokręcić złączki.
Po zakończeniu pracy załóż pokrywę luku i poduszkę tylnego siedzenia na miejsce.