Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Porada: Operacja ta może być konieczna w przypadku naprawy silnika i jego układów. Dlatego w wielu przypadkach wskazane jest wymontowanie filtra wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza i przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji").
2. Odłącz wiązkę przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza i poluzuj zacisk na wężu doprowadzającym powietrze do przepustnicy.
3. Zdejmij końcówkę węża dolotu powietrza z uchwytu.
4. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm używając przedłużki odkręć dwie śruby mocujące gumowe wsporniki do panelu nadwozia.
(Tekst znajduje się na stronie internetowej: «VAZbook»)
5. Wyjmij podstawę gumowej podstawki z otworu w uchwycie przymocowanym do półki na baterię.
6. Zdejmij wsporniki dwóch pozostałych gumowych podpórek spod pręta blokującego maskę i wyjmij zespół filtra powietrza wraz z wężem i czujnikiem masowego przepływu powietrza.
Instalacja
1. Wyjmij gumową podstawkę tylnego mocowania filtra powietrza z otworu obudowy. Wymieniamy uszkodzony stelaż.
2. Za pomocą śrubokręta płaskiego włóż tylną gumową podstawkę do otworu uchwytu.
3. Zwilż gumową podstawkę wodą z mydłem. Obudowę filtra powietrza montujemy na miejscu tak, aby podstawka pasowała do przeznaczonego dla niej otworu, a wsporniki przednich gumowych amortyzatorów znajdowały się pod drążkiem blokady maski. Naciskając obudowę filtra w dół, za pomocą szczypiec pociągnij podstawkę do góry, aż obudowa zostanie zamocowana w pierścieniowym rowku podstawki.
4. Podłącz przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy i do czujnika masowego przepływu powietrza.
5. Podłącz blok wiązki przewodów do czujnika masowego przepływu powietrza.
6. Zamocuj końcówkę węża w uchwycie.