Wskazówka: operacja może być wymagana podczas naprawy silnika i jego układów. Dlatego w wielu przypadkach wskazane jest wymontowanie filtra wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza i przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji").
2. Odłącz wiązkę przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza i poluzuj zacisk przewodu doprowadzającego powietrze do przepustnicy.
3. Zdejmij końcówkę przewodu wlotu powietrza ze wspornika.
4. klucz nasadowy o 10 mm z przedłużeniem odkręć dwie śruby mocujące gumowe wsporniki do panelu nadwozia.
5. Zdejmujemy podstawę gumowego stojaka z otworu we wsporniku przymocowanym do półki na baterie.
6. Wyciągamy wsporniki dwóch pozostałych gumowych wsporników spod drążka zamka maski i wyjmujemy zespół filtra powietrza wraz z wężem i czujnikiem masowego przepływu powietrza.
Instalacja
1. Zdejmujemy gumową podstawkę tylnego mocowania filtra powietrza z otworu w obudowie. Wymień uszkodzony stojak.
2. Za pomocą śrubokręta płaskiego włóż tylny gumowy wspornik do otworu we wsporniku.
3. Zwilż gumową podstawkę wodą z mydłem. Obudowę filtra powietrza montujemy na miejscu tak, aby zębatka weszła w przeznaczony do tego otwór, a wsporniki przednich rozpórek gumowych znajdowały się pod prętem blokującym maskę. Naciskając obudowę filtra, pociągnij podstawę szczypcami do góry, aż obudowa zostanie zamocowana w pierścieniowym rowku podstawy.
4. Podłączamy wąż doprowadzający powietrze do przepustnicy do czujnika masowego przepływu powietrza.
5. Podłącz blok wiązki przewodów do czujnika masowego przepływu powietrza.
6. Zamocuj końcówkę węża w uchwycie.