Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Zalecenie: Linkę przepustnicy należy wymienić, jeśli utknęła w obudowie lub jest uszkodzona.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy (patrz wyżej, "Przepustnica - regulacja napędu").
Uwaga: Wąż może przeszkadzać, zwłaszcza podczas instalowania nowego kabla.
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ sprężynę blokującą i wyjmij ją z sektora.
4. Zdejmij plastikową osłonę z końca osłony kabla i użyj klucza o 13 mm odkręcić nakrętkę regulacyjną (wskazane strzałką).
5. Wyciągnij osłonę kabla z otworu w uchwycie i wyprowadź kabel przez szczelinę w uchwycie.
6. Zdejmij końcówkę linki z sektora przepustnicy.
7. Przeciągnij kabel z osłoną przez plastikowe zaciski mocujące obudowę wentylatora i wąż układu chłodzenia lub przetnij zaciski szczypcami (podczas instalacji wymagany będzie nowy zacisk).
8. Za pomocą śrubokręta podważ koniec linki przepustnicy od dźwigni pedału gazu znajdującej się pod deską rozdzielczą.
9. Wyciągnij koniec kabla z przedziału pasażerskiego przez otwór w grodzi przedziału silnika i wyjmij kabel.
Instalacja
Montaż linki przepustnicy wykonujemy w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu linki dokonujemy regulacji napędu przepustnicy oraz montujemy przewód doprowadzający powietrze (patrz "Przepustnica - regulacja napędu").
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: www.VAZbook.ru