Szczegóły lewego napędu: 1 - nakrętka piasty; 2 - nakrętka podkładka oporowa; 3 - zewnętrzna obudowa zawiasu; 4 - duży zacisk zewnętrznego zawiasu; 5 - osłona ochronna zawiasu zewnętrznego; 6 - mały zacisk zewnętrznego zawiasu; 7 - wał napędowy; 8 - mały zacisk osłony zawiasu wewnętrznego; 9 - Osłona ochronna wewnętrznego zawiasu; 10 - duży zacisk wewnętrznego zawiasu; 11 - obudowa zawiasu wewnętrznego; 12 - pierścień ustalający wewnętrznego trzonu zawiasu; 13 - bieżnia wewnętrzna stawu wewnętrznego; 14 - wewnętrzne kule stawowe; 15 - wewnętrzny separator stawowy; 16 - blokada zawiasu wewnętrznego; 17 - pierścień ustalający klatki stawowej wewnętrznej; 18 - pierścień oporowy wewnętrznej klatki stawowej; 19 - pierścień oporowy zewnętrznej klatki stawowej; 20 - zewnętrzny pierścień ustalający klatki stawowej; 21 - bieżnia wewnętrzna stawu zewnętrznego; 22 - zewnętrzne kule stawowe; 23 - zewnętrzny separator stawowy
Notatka. Prawy wał napędowy jest dłuższy i wykonany z rury.
Każdy dysk składa się z dwóch przeguby homokinetyczne (przeguby homokinetyczne) i wału łączącego stawy. Krótki wałek napędu lewego wykonany jest z pręta stalowego, długi wałek napędu prawego wykonany jest z rury stalowej. Wewnętrzna część obudowy przegubu jest połączona z przekładnią osi mechanizmu różnicowego za pomocą połączenia wielowypustowego. Przegub przenosi moment obrotowy na wał napędowy niezależnie od kąta między obudową przegubu a wałem. Przegub wewnętrzny zaprojektowano w taki sposób, aby nie tylko przenosił moment obrotowy pod różnymi kątami, ale również pozwalał na wzajemny ruch osiowy obudowy przegubu i wału napędowego zawieszenia podczas ruchu. Zewnętrzny przegub przenosi moment obrotowy z wału napędowego na piastę koła napędowego, z którą jest połączony za pomocą połączenia wielowypustowego. Wielowypustowy koniec zewnętrznej obudowy przegubu jest przymocowany do piasty za pomocą nakrętki. Zawiasy są chronione przed brudem i wilgocią za pomocą ochronnych osłon gumowych, zabezpieczonych stalowymi zaciskami taśmowymi.
Uwaga: Poniżej opisano operacje demontażu, naprawy i instalacji lewego napędu. Wszystkie prace na prawym dysku wykonuje się w podobny sposób.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej VazBook