Jeżeli osłona ulegnie uszkodzeniu w niesprzyjających warunkach (brud, kurz, śnieg) staw może stać się niezdatny do użytku po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów. Jeśli usterka zostanie wykryta przed awarią zawiasu, można wymienić uszkodzoną osłonę ochronną. W takim przypadku należy rozmontować złącze, umyć je i nałożyć nowy smar (patrz "Zewnętrzny przegub napędowy – wymontowanie, wymiana osłony ochronnej i montaż", "Przegub napędowy wewnętrzny – wymontowanie, wymiana osłony ochronnej i montaż").
Zużycie zewnętrznego stawu może objawiać się odgłosami klikania w okolicy piasty przedniego koła podczas pokonywania ostrych zakrętów. W miarę zużywania się stawu klikanie będzie stawać się głośniejsze i szybko przejdzie w ciągły, chrupiący dźwięk, nawet podczas jazdy na wprost. Niewłaściwa naprawa doprowadzi do zniszczenia połączenia.
Zalecenie: Stan techniczny połączeń należy sprawdzać co 10-15 tys. km. Najlepiej połączyć tę procedurę z wymianą oleju, gdy samochód znajduje się na rampie lub kanale przeglądowym.
Do wykonania prac potrzebny będzie pomocnik oraz kanał lub wiadukt inspekcyjny.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie do konserwacji i naprawy"), zawieś przednie koła pojazdu na stojakach i włącz bieg neutralny.
2. Sprawdzamy osłony ochronne przegubów napędowych, upewniamy się, że są nienaruszone i nie ma z nich wycieku środka smarnego.
3. Ustaw koła w kierunku jazdy prostoliniowej. Ręcznie poruszamy i obracamy wałami napędowymi w różnych kierunkach. W ten sposób mamy pewność, że nie będzie luzu pomiędzy elementami napędowymi.
4. Obróć ręcznie przednie koła, aby sprawdzić, czy wał napędowy nie wykazuje luzów.
5. Naprzemiennie obracając kołami przednimi najpierw w jedną, potem w drugą stronę i obracając je, upewniamy się, że nie wydają żadnych obcych dźwięków (uderzenia i trzaski) w zawiasach zewnętrznych i wewnętrznych.
Zalecenia: Prawidłowo działający zawias nie powinien wydawać żadnych obcych dźwięków podczas pracy ani wykazywać luzów między częściami. Uszkodzone połączenie należy wymienić (osobno lub cały zespół napędowy). Uszkodzoną pokrywę należy wymienić tylko wtedy, gdy zawias jest nienaruszony.