Bardzo ważne jest, aby w porę wykryć przebicie opony. Podczas jazdy należy zwracać uwagę na zachowanie samochodu: jeśli przyspiesza słabo, podczas wykonywania manewrów zwiększa się siła potrzebna do operowania kierownicą lub pogarsza się stabilność toru jazdy, należy koniecznie sprawdzić ciśnienie w oponach. Najprostszym sposobem naprawy koła jest udanie się do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego, gdzie naprawa zostanie wykonana szybko, profesjonalnie i z reguły za bardzo przystępną cenę.
Ostrzeżenie! Nie próbuj dojechać do serwisu oponiarskiego z całkowicie przebitą oponą: wystarczy przejechać w ten sposób kilkadziesiąt pociągów metra, a będziesz musiał wyrzucić oponę.
Uszkodzone koło należy wymienić na zapasowe. Ta dość prosta czynność wymaga jednak pewnych umiejętności.
Jeśli złapiesz gumę, włącz światła awaryjne, płynnie wyhamuj samochód do prędkości 2-3 km/h, na pierwszym biegu postaraj się ostrożnie zjechać na krawędź jezdni i zatrzymaj się jak najdalej po prawej stronie pobocza, a jeśli to możliwe, poza jezdnią. Jeżeli warunki drogowe na to pozwalają i nie jest to sprzeczne z wymogami przepisów ruchu drogowego, w przypadku przebicia opony po prawej stronie samochodu należy zjechać na prawą stronę drogi; jeżeli przebita jest opona po lewej stronie samochodu, należy zjechać na lewą stronę drogi. Unikaj zatrzymywania samochodu w miejscach, gdzie droga jest słabo widoczna - na ostrych zakrętach, na zjazdach i podjazdach, mostach, tunelach. Jeżeli samochód pozostaje na jezdni, w pierwszej kolejności zadbaj o swoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego! Włącz światła awaryjne i zamontuj trójkąt ostrzegawczy.
(Informacje zostały pobrane ze strony internetowej: «VazBook»)