Będziesz potrzebować: dwóch kluczy «o 13», śrubokręt krzyżakowy.
1. Odłącz przewód wlotu powietrza 1 od korpusu przepustnicy oraz przewód 2 dużego odgałęzienia wentylacji skrzyni korbowej od złączki na pokrywie głowicy, poluzowując zaciski ich mocowania i odsuń przewód na bok wraz z wężem.
2. Z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia (powinien to zrobić asystent) sprawdź położenie przepustnicy - powinna być całkowicie otwarta.
3. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia przepustnica powinna być całkowicie zamknięta. W przeciwnym razie należy wyregulować napęd.
4. Aby wyregulować napęd, gdy klapa nie otwiera się całkowicie, poluzuj nakrętkę 2 i obracając nakrętką 1, upewnij się, że klapa otwiera się całkowicie, a gdy klapa nie zamyka się całkowicie, poluzuj nakrętkę 1 i obracając nakrętką 2, upewnij się, że przepustnica zamyka się całkowicie. Następnie dokręć nakrętkę, która była poluzowana.