Veți avea nevoie de: două chei «la 13», Surubelnita Phillips.
1. Deconectați conducta de admisie a aerului 1 de la corpul clapetei și furtunul 2 al ramurii mari a ventilației carterului de la fitingul de pe capacul capului, slăbind clemele de fixare a acestora și mutați conducta deoparte împreună cu furtunul.
2. Cu pedala de accelerație apăsată complet (ar trebui să o facă un asistent) verificați poziția clapetei de accelerație - ar trebui să fie complet deschis.
3. Cu pedala de accelerație eliberată, clapeta de accelerație ar trebui să fie complet închisă. În caz contrar, motorul trebuie reglat.
4. Pentru a regla antrenarea atunci când amortizorul nu se deschide complet, slăbiți piulița 2 și, rotind piulița 1, asigurați-vă că amortizorul se deschide complet, iar când nu se închide complet, slăbiți piulița 1 și, rotind piulița 2, asigurați-vă că amortizorul se închide complet. Apoi strângeți piulița care era slăbită.