Jeśli sitko pompy paliwa często się zapycha, należy je wyjąć i przepłukać zbiornik.
Jeżeli wyciek zostanie wykryty na linii połączenia górnej i dolnej części zbiornika, obszary te można poddać lutowaniu (zaleca się wykonywanie tej czynności w wyspecjalizowanych warsztatach). W tym celu należy wylać resztę benzyny, dokładnie wypłukać i osuszyć zbiornik. Następnie uszczelnij miejsce wycieku miękkim lutem.
Ostrzeżenia! Lutować można wyłącznie dokładnie umyty i wysuszony zbiornik, w którym nie ma oparów benzyny, w przeciwnym razie może dojść do ich zapalenia się podczas lutowania.
Do czyszczenia zbiornika paliwa należy stosować detergenty Lobomid, MS lub ML. Następnie, aby usunąć resztki detergentu, wypłucz zbiornik i wypłucz go gorącą wodą. Dokładnie osusz zbiornik.
Potrzebne będą: śrubokręt, klucz nasadowy 13 mm, grzechotka i klucz 17 mm.
1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym").
3. Umieścić pojazd na podnośniku.
4. Zdejmij tylne siedzenie (patrz "Wyjmowanie i instalowanie tylnego siedzenia").
5. Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę luku.
6. Odegnij elementy mocujące i odłącz złącze wiązki przewodów elektrycznej pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa.
7. Odkręć nakrętkę przewodu doprowadzającego paliwo i przesuń przewód na bok.
8. Odkręć złączkę rury spustowej paliwa i odłącz przewód paliwowy.
Notatka.
Wymień pęknięte lub poluzowane pierścienie uszczelniające.
9. Poluzuj zacisk i odłącz wąż przewodu wlewowego.
10. Poluzuj zacisk…
11. …i odłącz wąż odpowietrzający zbiornik paliwa od przyłącza.
12. Poluzuj zacisk i odłącz wąż separatora.
13. Trzymając zbiornik paliwa, odkręć dwie śruby mocujące opaski dociskowe…
14. …i wyjmij zbiornik.
15. Zamontuj zbiornik paliwa, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu. Uruchom silnik i sprawdź szczelność przewodów paliwowych.