Jeżeli wystąpią powyższe usterki, należy najpierw spróbować wyregulować siłownik przepustnicy (patrz "Regulacja siłownika przepustnicy") lub wymień kabel (patrz "Wymiana linki przepustnicy").
Jeżeli to nie przyniesie pozytywnego rezultatu, należy wymienić przepustnicę.
Potrzebne ci będą: klucz nasadowy (głowica) "13", wkrętak z końcówką ostrza.
Ostrzeżenia! Zabrania się odkręcania śrub 1 mocujących przepustnicę. Jeżeli zostaną one źle dokręcone i zablokowane, poluzowana śruba może wpaść do cylindra silnika i spowodować jego awarię. Pozycja przepustnicy jest regulowana fabrycznie, dlatego nie zaleca się dotykania śruby regulacyjnej przepustnicy 2.
1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
3. Odkręcić zaciski i odłączyć przewody doprowadzające płyn chłodzący 1 i wylotowy 2, przewód odpowietrzający skrzynię korbową 3 oraz rurę doprowadzającą powietrze 4 od zespołu przepustnicy.
Notatka. W pojeździe z zamkniętym układem wtrysku paliwa należy odłączyć przewód odpowietrzający od dolnej rury przepustnicy.
4. Odłączyć linkę przepustnicy od zespołu przepustnicy (patrz "Wymiana linki przepustnicy").
5. Odłącz złącza wiązki przewodów od czujnika położenia przepustnicy…
6. …oraz z regulatora obrotów biegu jałowego.
Informacje zostały skopiowane z portalu www.vazbook.ru
7. Odkręć dwie nakrętki mocujące zespół przepustnicy do odbiornika.
8. Zdejmij zespół przepustnicy ze szpilek na odbiorniku. Należy pamiętać, że pod każdą nakrętką znajdują się dwie podkładki (jeden płaski i jeden sprężynowy). Wyjmij uszczelkę z odbiornika.
9. Jeżeli podczas wymiany zespołu przepustnicy czujnik położenia przepustnicy i zawór sterujący prędkością biegu jałowego nie są zamontowane w nowym zespole, należy je przenieść ze starego zespołu. Aby to zrobić należy odkręcić dwie śruby mocujące je.
10. Wymień uszkodzony pierścień piankowy zamontowany pod czujnikiem położenia przepustnicy.
11. Wyczyść zabrudzoną przepustnicę płynem do czyszczenia gaźnika po wyjęciu z niej czujnika i regulatora. Wyczyść również zabrudzony regulator i czujnik (do ich czyszczenia nie wolno używać rozpuszczalników).
12. Zamontuj nową uszczelkę pomiędzy przepustnicą a odbiornikiem.
13. Zamontuj zespół przepustnicy w kolejności odwrotnej do demontażu. Wyreguluj siłownik przepustnicy (patrz "Regulacja siłownika przepustnicy").
14. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i sprawdź, czy nie ma wycieków (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").